Hogyan állapítható meg, a motor állapotára - javítás és szerviz

Állítsa le a gépkocsit vízszintes talajon állítsa le a motort, és tegye be a kéziféket. Keresse meg a szonda mérésére a motorolaj szintjét, húzza ki, törölje le egy tiszta ruhával, és tegye vissza. Húzza vissza, és nézd meg. Ha a fekete olaj (dízelmotor ez normális), esetleges túlzott olajfogyasztás vagy ritka karbantartás. Egy másik jele a rossz szolgáltatás lehet egy betét. amely a próbával.

Csavarja le a kupakot, amely fel van töltve olajjal, és világítson belsejében.
Odabent nem kell hatalmas darabokat a nehéz fűtőolaj, szennyeződés stb Ha igen, az azt jelenti, vagy a felhasznált olaj alacsony fokozatú vagy a motor gyakran túlmelegszik.

Sok autó. különösen négyhengeres motor, egy vezérműszíj amelyet pótolni kell egy bizonyos időközönként - tipikusan 100-160000 utat .. Általában nehéz ellenőrizni az állapotát. mert a fogasszíj zárt védő bevonatok. Bár néha kereskedők lemezt helyezünk a rendelkezésre álló információk szerint a dátum és futott, amikor a szalag váltotta.

Kék füst indításkor azt jelezheti, hogy valami probléma van a motorban. Fekete füst azt jelenti, hogy a motor fogyaszt túl sok benzint - egy lehetséges probléma az üzemanyag-befecskendező. Fehér füst édes illata a kipufogócső, akkor is, ha a motor zúgó teljes sebességgel, jelezheti a rossz tömítés. Normális esetben nem kell semmilyen füst egyáltalán. (A dízelmotor lehet egy kis fekete füst hidegindításkor - ez normális). Egy kis mennyiségű gőz és a kondenzvíz csöpög a kipufogócső megengedett.

Nem lehet hangos zajok a motorról. Mellesleg, recsegő vagy hörgő hidegindítás - az egyik mutató a gyenge szolgáltatást. Rattle, csörgő és más zajokat mutat túlzott kopása a motor belső részeit. Sípoló okozhatja megereszkedett ékszíj. Meg kell jegyezni, hogy a dízelmotorok mindig zajosabbak.