Hogyan készítsünk saját erő lökhárító és miért van rá szükség

tervezési jellemzők

Teljesítmény lökhárító szilárd vasat, amely képes ellenállni az erős külső kitettség. Ez hasznos, gyakran nélkülözhetetlen vesch rajongóinak agresszív és extrém vezetési.

Chevrolet Niva elég jó autó, és díszítse az első és hátsó védelem kívánatos lenne, hogy sok. Vajon nehéz csinálni, és mi szükséges telepíteni a hálózati lökhárító a SUV?

Teljesítmény lökhárító Chevrolet Niva

Hogyan válasszuk ki a lökhárító?

Az első lépés annak eldöntése, amire szüksége van a teljesítmény és a lökhárító, szükséges-e egyáltalán. Ha egyik rajongó áthajtani az erdő, hegy, földutak, vagy akár off-road, ahol a kockázat a szünet le egy rendes első lökhárító hihetetlenül magas, akkor a fokozott védelem akkor egyszerűen kell. Ha azt szeretnénk, hogy felszerel egy hasonló felül kell vetni csak azért, mert az autó jól néz ki, nem hajsza a nagy, megerősített lökhárítók, hogy elég lesz, és rossz minőségű a lökhárítót. Nos, ebben az esetben, ha részt versenyeken, vagy élvezhetik autó használata, mint egy tank, akkor miért nem költenek egy kicsit, és vesz egy felső szintű védelmet. A választás Teljesítmény lökhárító figyelni a következőkre:

1. Az az anyag, amelyből készült;
2. építés;
3. További jellemzői a lökhárító.

Alapvetően minden magas minőségű termékek készült nagyszilárdságú acél, és ezen kívül fedett védőréteggel festék korrózió megakadályozása érdekében.

Ha vásárolni kell figyelni, hogy mi a terv a lökhárítót. Ez lehet különböző formákban különböző gépek és a működési feltételek. És lehet, hogy néhány extra funkciók, például a védelem az optika. Lights befolyásolhatja, ha üti a gally vagy kő, mivel az első lökhárító ilyen ütéseket nem félnek. Jellemzően az első lökhárító van ellátva teljesítmény pad csörlők. A csörlő egy nagyon hasznos eszköz az off-road járművek, így akkor is, ha nem próbálja kiválasztani a védelem, amely összeegyeztethető a telepítés egy elektromos csörlő. Ügyeljen arra, hogy a vontató szemekhez és rögzítés a jármű alvázának.

A hátsó lökhárító gyakran azonnal tartózkodik kapu rögzítéséhez pótkerék. Ezek drágábbak, de mindazonáltal több funkciós. Az első lökhárító, nem kompatibilis a már telepített forgattyúház védelmet. Ebben az esetben, akkor ki kell cserélni, találd meg a jobb oldali rész.

Az egyik legjobb Vagány által gyártott RIF. Chevrolet Niva Gyártó jó néhány lehetőség különböző konfigurációkban, így megtalálni a megfelelő terméket nem nehéz. Termékek RIF megbízható és tartós.

Jó lökhárító teszi a cég OrangeJeep. Védelem A vállalat nem csak megbízható, hanem egy elegáns, agresszív, egyedi design és a funkcionalitás. Ennek a gyártónak is széles körű Chevrolet járművek.

A hátsó lökhárító szinte nem védi az autót. Inkább ez fogja megmenteni a hátulról történő ütközés, valamint azért, mert ritkán fordulnak elő, olyan éles nem igényel telepítést.

Így a saját lökhárító

Így a saját erő lökhárító

Álló első és hátsó lökhárítók nagyon drága, de díszíteni, és védi az autót akarsz. Ezért védelem teheti magát. Nem kizárt, hogy mind az első és hátsó lökhárító. Szükséged lesz egy hegesztőgép, fémforgácsoló szerszámok, fúró, és megfelelő anyagból. Az anyag lehet a különböző (csatornák, csövek, téglalap alakú cső, és így. D.). Teljesítmény első lökhárító - ez elsősorban a védelem az autó, így a lényeg az, hogy az acél volt a magas minőséget.

Kezdjük azzal, hogy kívánatos, hogy létrejöjjön a termék makettje a szokásos karton. Ez segít a jövőben nehézségek elkerülése a telepítés egy lökhárító egy olyan területen, valamint egyszerűsítse a folyamat létrehozása ábrára, amely a következő lépésben. Szükséges, hogy a rajzok az első és hátsó lökhárító. Meg kell fejleszteni őket közvetlenül az autó, például a Chevrolet és a Nissan tervezés teljes eltérőek, és ezért szükség van a különböző védelmet. Nem számít, milyen módon kap őket - megtalálni az interneten, egymástól függetlenül fejlődött az elrendezés, vagy kihasználják az ilyen szolgáltatások. Nos vigyázni a további funkciók az első lökhárító.

Az összeszerelés gyors. Ahhoz, hogy indítsa el a rajz vágásvédelem keret, valójában minden összetevője a jövőbeni termék. Vágja ki a legkényelmesebb gázégő (nem zajos, gyorsan és kezelése könnyebb, mint a mechanikus eszközök). Ha úgy dönt, hogy a fő mezőnybe egy téglalap alakú cső a következőket kell tenni:

1. Bevág azt belülről;
2. Bend a helyszínen a metszést a helyes irányba;
3. Csatlakoztassa a központi rész;
4. Tie általános szerkezetét oldalán kanyarokban.

Hajlító elemek segítségével történik hajlító eszköz. Négyszögletes tagok lehet hajlítani útján égő fűtés. Ne feledje, hogy ha dolgozik, fém léteznie kell védelem az arc és a kéz.

Összeszerelés után és polírozó minden része a lökhárító készen áll festeni. Ez volt a lány élete függ a termék felét. Kezdeni, kezeljük azt korróziógátló szereket, majd folytassa a festék. Nincsenek korlátozások - akkor lehet, hogy még a monoton, de álcázás alkalmazni attól függően, hogy a követelményeknek. Hátsó Enforcer történt az elvet.

Általában a járművek, köztük a Chevrolet Niva, hogy telepítse az első lökhárító merevítő gerendák szükséges, vagyis erősíti a gépváz, hogy később ez egyszerűen nem omlott össze. Ehhez állítsa be a speciális lemezek - nem engedik a keret deformálódását pi esztrich elemek.

Kell telepíteni a hálózati lökhárító

Telepítse az első lökhárító a hatalom díszíteni az autót, így ez egy stílusos megjelenésű, de gyakorlati szempontból tenné, ütésálló. De az ilyen védelem szükséges vetni? Ezt a kérdést nehéz megválaszolni. Ez SUV versus egy high-end autók, könnyű és teljes a lökhárítók, körülbelül 70 kg testsúlyú meglehetősen nehezebb autók. Ezért beállításával az első és hátsó lökhárítók fokozott szükséges változtatásokat a felfüggesztés kialakítása, amely felár ellenében. De az utasok védelme és az autó természetesen növekedni fog.

Mivel a kiegészítő súlya a Chevrolet Niva kevesebb lesz járható, de mégis, nincs félelem törés rendszeres lökhárító extrém körülmények között. Úgy tervezték, hogy ellenálljon nehéz ütések és még egy autó frontálisan ütközött más járművekkel vagy rögzített tárgyak. De gyakran előfordul, hogy csak fáj lökhárító felfüggesztés és a jármű alvázán. A hátsó lökhárító nem minden esetben szükséges. Ez inkább egy sor közös Emellett, mivel a gyakorlatban nem sokat segít.