Hogyan válhat egy stewardess - a választás történik, megkapjuk beléptetését az égen

Ez egyike azon kevés szakma mi általában pragmatikus időben, ami még mindig szeretné kapcsolni az életét sok lány. Gyermekkora óta számolom a napokat és hónapokat a felvételt nyerni az ég felé, vagy egy életen át, és nem találja az erőt, hogy megpróbálja.

Kezdjük azzal, hogy mi a különleges? Természetesen a stewardess munka áll rendszeres járatok szolgáló kocsik, szétválasztása ételek és italok, segítségnyújtás utasok részére magyarázatot az összes szükséges információt. De nem ez a lényeg. Az ügyfelek nem is tudják, hogy a legfontosabb dolog a munka utaskísérők - amely nem a kényelem és a biztonság. Kényelem, természetesen azonnal jön a második helyen.

De a repülőgép fedélzetén egyetlen ember felkészül a veszélyes helyzetet, amely felmerülhet a repülés során, a pilóták és az utaskísérők, és ha az előbbi kizárólag részt vesz a légi jármű, a második - ők és az utasokat.

Érvek és ellenérvek

Mielőtt lett egy légiutas-kísérő, el kell dönteni rajta. És ehhez egy teljesen egyértelmű, az összes pozitív és negatív vonatkozásai munkája utaskísérők. Természetesen a munka egy légikisasszony - ez egy lehetőség, hogy a világot. Igaz, nem szükséges bemutatni magát a strandon kókusz koktél a kézben, cserzett, de akkor látogasson el oly sok országban, hogy az átlagember lenne szükség nem öt vagy akár tíz útlevelet.

Leggyakrabban, akkor nem lesz ideje, hogy bejárjuk, mivel sok esetben, a járatok között a személyzet nem területét elhagyni a repülőtéren, de az állandó utazás egy plusz. Utaskísérők és az élet gazdag és érdekes egészére.

Árnyoldala az első helyen a fizikai tevékenység. Majdnem egy teljes munkaidőben járó költ a lábán, és ha ehhez hozzátesszük, hogy ez a folyamatos változás időzónák, klíma, működési mód és nagyobb terhelést a psziché, világossá válik, hogy miért a 45 utaskísérők már nyugdíjba.

Felhívjuk figyelmét, hogy minden szakmai utaskísérő jön le, hogy három osztály a szakma. Utánuk, akkor kap egy oktató vagy az egyik légitársaság szolgáltatások, de a legtöbb esetben a jövőbeli kilátásokat kimerültek.

Követelmények a jelöltek

Vonatkozó követelményeket a karrier utaskísérő elég merev.

Ma azonban ezek lágyabb, mint a hajnal a polgári repülés: Nem kell, hogy egy orvosi diplomát, és a súlyuk 45 kg. De a kritériumokat, amelyeket teljesíteni kell, ez elegendő.

Először is, az életkor. A különböző légitársaságok ez változhat, de átlagosan az utaskísérők tanfolyamok szert 18-30 éves, a különleges követelményeket meg kell határozni a társaság. Például ezt a munkát Aeroflot 18-26 éves munkatapasztalat nélküli, a Transaero hogy 19-30 éves, S7 - 20-28 év.

Légiutas-kísérő - arca a cég, akkor hallani a legelső lecke, ha át a kiválasztás. Modell néz ki rajtad senki nem fogja követelni, de legyen kellemes: ez mindig egy ügyfél. Természetesen elfogadhatatlan, hogy komoly fizikai sérülés, piercing és tetoválás a test alakja nem lezárt területeket, észrevehető hegek és a nagy anyajegyek. Szintén követelmény a növekedés és a testalkat: 160-180 cm és 48 ruha mérete, illetve ezen paraméterek függően eltérőek a légitársaság.

Mivel a nagy teherbírású utaskísérők jelöltet kell teljesen egészséges, akkor beállít egy speciális orvosi ellátás, ami akár évente kétszer kerül sor, miután a munka szükséges.

Azt is meg kell jártas az angol nyelv megfelelő szinten pre-intermediate vagy köztes. A tudás, a második nyelv legalább középfokú nagyban növeli az esélyét egy helyet a pályán. Világossá kell tenni, és érthető, anélkül, hogy súlyos hibák. Ezen túlmenően, a munkavégzés esélye növeli a rendelkezésre álló felsőoktatás, különösen a nyelvi, orvosi vagy tanítás.

Ha illik minden körülmények között a fenti kritériumok, nyugodtan alkalmazni egy állásinterjúra kedvenc légitársasága. Meg kell jegyezni, hogy a nagyobb ez, annál szigorúbb lesz a követelményeket, de a jobb - a munkakörülményeket.

képzése utaskísérők

utaskísérők munka igényel speciális képzést. Tanulj és utaskísérők utasítást körülbelül 3 hónap, és néhány magániskolák - 2 hónap. Állítsa általában zajlik ősszel és tavasszal. Meg kell mondani, hogy van több lehetőség. A legkényelmesebb - tanfolyamokat a légitársaság. Az előnyök: ingyenes képzés, a képzés a berendezés, amely akkor később dolgozni, képzés a vállalati és a garantált foglalkoztatást.

De van egy hátránya: elég nagy a verseny, 7-10 fő helyett. Akkor töltse ki a független iskolában, de a képzés kerül kifizetésre, és a foglalkoztatás a legtöbb esetben kell foglalkozni magad.

Interjú egy fogadáson az iskola a hagyományos kérdésekre, és egy pszichológiai teszt. Kérdések lehet mind az általános jellegű, és vak, kérte, hogy ellenőrizze a reakció, hogy provokatív kérdéseket. Mert utaskísérők nagyon fontos tulajdonságok is képes kezelni a stresszt és az érték.

Ezért, ha lehet kérni, hogy mondja el, hogyan fogsz cselekedni esetén a harc az utastérben, vagy hogyan nyugodt erőszakos részeg utas. Ahhoz, hogy ezekre a kérdésekre a választ, hogy jobban előre kidolgozzák. Azt is fontos megérteni, hogy miért választotta az adott légitársaság.

A képzés van osztva elméleti és gyakorlati részből. Lányok megismerkedhetnek a szerkezet a repülőgépek műszaki jellemzőik, uchyatsya használni mentési eszközök, összeütközések és az orvosi ellátást. A gyakorlati részben a végzett tevékenység szimulátorok, hogy szimulálják a kabin és az utasok. Ezt követően meg kell elrepül ideje 30 óra, és végül felvételt nyerjen a szakmát.

Ha volt az iskolában a légitársaság, annak befejezését követően meg kell dolgozni egy kötelező érvényű szerződést körülbelül három évig. utaskísérő karrier tart 45 évig, de aztán a „write-off a földön” általában megtalálja a helyét az azonos légitársaság: a kapcsolódó utazási irodák és szolgáltatások a repülőtereken. Önmagában a karrier létrán három fázisból áll: a három osztályos légiutaskísérő -, hogy megkapja a következő kell dolgozni egy bizonyos számú órát.

Annak érdekében, hogy ne ismételje meg a már ismert meg az előnye és hátránya a választás, hogy egy légiutas-kísérő, például, hogy egyrészt nem mindenki képes lesz ellenállni a nehézségeket, amelyek a szakma. De a másik -, hogy egy légiutas-kísérő - a hivatás, nem számít, milyen furcsa ez a románc, az állandó mozgó szerte a világon, a tapasztalat és a szeretet, és az is lehet - az álom. És a képzés nem olyan hosszú és kemény, hogy ne próbálja meg.

INTEREST Kapcsolódó cikkek: