Jellemzői ipari depó műhelyek, a szerkezet a közigazgatási és végrehajtó személyzet

Jellemzői ipari depó üzletek

Workshop karbantartása villamos mozdonyok.

szervízben villamos mozdonyok 1929-ben épült, kétszintes, található a fő depó épületet foglal el hasznos területet 1275,5 m2. A falakat a bolt tégla, vasbeton födémek.

A műhelyben gyártott TS-1, TS-2, TO-3 utas elektromos rendelt park (szzsd cssz7). Megkezdése előtt a varázsló munkák megismertessék megjegyzések mozdonyszemélyzet folyóirat TU-152 „A műszaki állapotának mozdonyok.”

Minden technológiai műveletek, a munkával kapcsolatos a TR-2 termelt növényi szervek. a méréseket javítás előtt: mérési kerékpár gumik, húzza arcok, puteochistitelya és ellenőrzött csavarokat vontatómotorok.

Az üzlet termelt ellenőrzés és javítás mechanikus berendezések:

· Ellenőrzési kerékpárok és fordult padló alatti (A-41 gép);

· Felülvizsgálata tengely doboz kerék-párok;

· Ellenőrzi a feltétellel csapágyak, csavarok, rugós alátét;

· Dopressovka kenőanyagot a csapágyak;

· Elhasználódott fékbetéteket.

Itt vizsgálják tokopodachi eszközök.

A vizsgálat során a vontatómotorok megvizsgáljuk a horgony, a mag és a hajtáslánc.

Ha javítási villamos berendezések és áramkörök előállítására takarítás minden alkatrész támogató szigetelők keretek ellenőrzés ellenállások, ha repedések vannak újakra cserélték.

Amikor az ellenőrző berendezés pneumatikus Hibakereső termelnek pótalkatrészek (tömítőgyűrűk, dugattyúk, rugók). Itt cseréli alkalmatlan ujjú.

A depottest termel kapcsolatos munkát a színe a test a mozdonyok és javítás a tekercs végei és a vezetőfülkében: a javítás ülések, kartámasz, tömítő ablakok, padló. Az ellenőrzési osztály az ütemezett javítási TR-1, TR-2, TO-3 vagy részei vannak kitéve a mágneses ellenőrzés.

Területén üzlet található: 2 pit, kamra, iroda helyettes vezetője raktár javítási, irodai művezető, osztály javítási elektronikus berendezések (2. emelet) tisztítódugók, próbapadon, szerszám, kovácsműhely, fürdőszoba szerelők, hegesztő, kompresszor, gépterem , öltözőszekrény, irodai javítási keresztkötések (padló 2), a távolságot a javítása villamos berendezés (emeleten 2).

Az üzlet két híddaruk kapacitása 10 tonna, és minden orrvitorla emelési kapacitása 1 tonna. Daruk dolgozik különböző szinteken, fix fém tartóoszlopok bolt.

Szerint a műszaki előírások (RD 32 DH 514-00) üzem felszerelt a következő feldolgozó berendezések:

- Ultrahangos hibája UD2-102 "csapágy" (2 db.);

- mágneses részecske hibája 12PSH MD, MD-12PS (1 egység.);

- Hibája UMDZ ellenőrzési fogazat (1 db.);

- hegesztő transzformátor TD-502U2 (1 db);

- A2097.00.00 töltőegység (1 db);

- hidraulikus emelő, hogy szüntesse meg a tengely dobozok (4 db);

- teszter EPT a mozdony (1 db);

- megateszterrel univerzális mozdony (1 db);

- töltés telepítés 50-bit / 110V-50A (1 db);

- híddaru 10 t Q = (U 1);

- Rack kígyók gyűjtők (1 U);

- próbapad DPU-0,2-2 (1 db).

Workshop karbantartása mozdonyok.

Workshop javítási mozdonyok 1984-ben épült, található a főépületben a depó, hasznos alapterülete 576 m2. Shop emeleten két fém rámpák hozzáférést biztosít a mozdony és forgalomba neki művezető szoba, valamint lakó- és munkatér a karbantartó személyzet. A falakat a bolt tégla, vasbeton födémek. A menedzsment területen van: egy gödör, tároló kenőanyagok Tanszék Üzemanyag rendszer (2 emelet kecskelábú). A workshop célja a TO-3 és TR-1 mozdonyok CHME3 sorozat.

A jelenlegi javítási és karbantartási mozdonyok tett ellenőrzés és javítás:

· Diesel és a kiegészítő berendezések;

· Villamos gépek és kiegészítő berendezések;

· Dízelmozdony szakaszok hűtőszekrények.

Ha javítási mozdonyok mechanikus berendezések felváltja a fékbetéteket.

A javítási és ellenőrző berendezés és kiegészítő dízel előállított dízel olajleeresztő a rendszerből, ami a hulladék a gázolaj. Részletek csapágyelrendezéssei mossuk és tisztítjuk a dízel üzemanyag.

hegesztő elektródák segítségével tett TO és TR szakaszok mozdonyok hűtőszekrények.

Az esztergálás kerékpár eszterga használt A-41 padló alatti. Amikor a tisztítás javítás előtt a folyóirat dobozokat, amikor az audit napló dobozok kerékpárok, valamint nyomást csapágy horgonyok használt kenőanyagok. A megfigyelőcsatorna aljára alszik tiszta fűrészport olaj eltávolítására foltok.

Azt is meg kell jegyezni, hogy közben a TR-2 mozdony helyett CHME3 kompresszor olaj.

Az üzlet egy emelő teherbírása 0,5 tonna.

Szerint a műszaki előírások (RD 32 DH 517-00) üzem felszerelt a következő feldolgozó berendezések:

- Állvány tesztelésére dízel befecskendező A106.02.00 PKB CT (1 db.);

- Állvány tesztelés dugattyús szivattyúval (1 egység.);

- Workbench berendezés szétszerelés a tüzelőanyag (2 egység);

- megateszterrel univerzális mozdony (1 db);

- mérési paraméterek ALSM tekercsek (1 db);

- próbapad DPU-0,1-2 (1 db).

Shop karbantartási tétel (PTI) mozdonyok.

Shop PTO mozdonyok 1929-ben épült, egy szintes, található a fő depó épületet foglal el hasznos területet 1281,7 m2. A falakat a bolt tégla, vasbeton födémek. A műhelyben gyártott TS-2 utas mozdonyok (szzsd cssz7) és tolatómozdonyokat (CHME3) rendelt park, TO-3, beleértve a fordulópont a kerék-párok nélkül gördülő ki őket alá a mozdony, ezt a műveletet hajtunk végre az ereszcsatorna 2a; TO-4; TO-5.

A termelés TO-2 javítási művezető PHE meghatározza az összeg további munkát az OT-2 alá mozdony személyzete bejegyzések a log alakú Tu-152 és a műszaki állapota a mozdony.

Ha ez nem lehetséges, hogy megszüntesse a hiba a TO-2, a művezető PTO azonnal értesíti az ügyeletes tiszt a telepen.

Lakatosok javítás gördülőállomány termék vizsgálata kerék-párok villamos mozdonyok. Hiányának igazolására jelei elektromos fűtés futómű szerelvényben, tengely tartó sapkák hiányában repedések a házban.

Attachment tesztelt kollektor eszköz megjavítását. Épségének és szerelési földkábelek. Minden azonosított hiba megszűnt.

Ellenőrizzük csatoló - ellenőrizze az állapotát és használhatósági a szerelési alkatrészek lengőkar hajtógörgő helyesen van csatlakoztatva az emelő és a vontatási ék bilincs, megfelelő működését az automatikus csatlakoztatás mechanizmus samorastsepa, fit tervezetet fogaskerék a nyomólap és a hátsó tolóerő négyzetek.

Ellenőrizzük interszekcionális húzó arcok - ellenőrizze a hatásmechanizmusa interszekcionális csatoló samorastsepa feszítővas - kaliber.

És ellenőrizze a állapotának használhatósági puteochistitelya rögzítő csövek peskopodachi, a helyzetét a csúcs tekintetében a lepel, és a sínfej, szerelőkeret homok csövek, fék alkatrészek és a kapcsolás egységek, a jelenléte biztonsági kötelek vevő tekercsek ALSM, homok zsákokat.

Ellenőrizzük a fékrudazatot, rögzítéséről a fékhengerek és szelepekkel, felerősítő Typhon.

Ellenőrizzük a vastagsága a fékbetét helyes szerelési és beépítési.

Ellenőrizzük a hidraulikus lengéscsillapító és szükség esetén cserélje ki.

Ellenőrizzük a keret és kocsiszekrény repedések kimutatására, lazítás felfüggesztés alkatrészek és szerelvények, az állam a hegesztések, és így tovább.

Területén üzlet található 3 pit szerelve egyikük gép F-41 fordult a kerék-párok mozdonyok osztály javítási avtotormoznogo berendezése mozdonyok, elemtartó, generátor, teret mechanika p-tolil-, részleg javítás sebességmérők, garázs személyszállító depó járművek , orvosi, szoba és egy Foreman szolgálatban depó.

Gépterem 1959-ben épült, ez található a főépületben a depó, hasznos alapterülete 218,2 m2. Műhelyben, bolt téglafalak, betonpadlók. Területén üzletek találhatók: a mester szoba, fürdőszoba röntgenológus. A műhely gyártására szánt részek és berendezések az igényeinek a jelenlegi depó raktáron. Az üzlet a következő technikai eszközök:

· Eszterga "Niagata" (1943-től);

· Lathe 1M63D (1985-től);

Eszterga · 1K62 (1956-től);

· Lathe 1M61P (1973-től);

· Függőleges marás FA3V (1982-től);

· Vízszintes marás 682 (1936-től);

· Fúrás táblázat függőleges 2M112 (1977-től);

· Függőleges fúró 2118A (1975-től);

· Fúrás V1-32 (1981-től);

· Fúró № 308 (1937-től);

· Határon gyalulás 7B35 (1957-től);

· Darálóegységben TSTVR (1966-től);

· Univerzális csiszoló 3M642 (1983-től);

· Csiszológépek (Plant nevezték Kirov.);

· Lemezolló (1980-től).

Abban a pillanatban, a megmunkálási üzlet berendezések ki kell cserélni, mivel a hosszú élettartam, elsősorban az alábbi gépek:

Szintén a boltban, meg kell telepíteni a rendszert szellőzés és helyi elszívást, hogy minden gép.

Osztály vezető szerelő.

Az építési osztály vezető szerelő épült 1959-ben, található a fő telephelyen (Budapest-3), a hasznos alapterülete 162 m2. Műhelyben, bolt téglafalak, betonpadlók. Területén üzlet található: a fő szoba mechanika, asztalos osztály, a részleg a villanyszerelő.

Az üzlet a következő technikai eszközök:

· A gép fúráshoz WPA-2 hornyok;

· Univerzális faipari gép DC-2M;

· Kombinált DPT-gép 4;

· Marás csap FSSH 1A.

Az üzlet van szükség, hogy a kozmetikai javítások.

· Munkahely javítás A2408.250.00 darukezelő;

· Egy sor sima kaliber № 1 lyuk;

· Gép köszörülés orsók darukezelő;

· Állvány univerzális tesztelés automatikus fékek A1394.00.00.

Shop PHE mozdonyok (Art. Losinoostrovskaya)

Shop PTO mozdonyok 1952 építőipari, működik 1954 óta, két szintes, található az állomás Losinoostrovskaya és elfoglalja hasznos területe 1221,9 m2. A falakat a bolt tégla, emelet - vasbeton födém egy fém farmon. A TVET st.Losinoostrovskaya át MOT-2 dízelmozdonyok Series CHME3 rendelt park mozdony raktárba Budapest-3, valamint a mozdonyok sorozat rzsd vl10, VL11 registry depó Moszkva és az északi vasút. PHE dolgozik éjjel-nappal, minden változás 2 technikus, valamint a mester vagy művezető.

A teljes hasznos hossz vágányok - 633 méter, beleértve az épület PTO- 45,5 m, a vontatási terület - 587,5 m, villamosított - 487,5 m.

Területén üzletek találhatók: 1 pit, javítás és fém műhelyek, 2 kamra, peskosushilka, 2 szoba tárolására leltár.

A TVET sürgős javítás vízellátó rendszer (peskosushilnom leágazó gázvezeték áramlások és a TLT személyzet kénytelen minden nap a szivattyú vizet a megáradt folyón a helyszínen). Mivel a szivárgást a cső egy szervízben történik megereszkedett betonpadlók, hogy mehet, és mivel alapot szivárgó felszín alatti vizek. Force munkavállalókat depó telepítés csavar, amelyen keresztül vészhelyzet esetén, képesek leállítani a vizet a PTO. A depó leveleket küldtek az NMS-5 azzal a kéréssel, hogy olyan műveket megszüntetéséről sürgősségi vízvezeték, de válaszként kapott megállapította, hogy az új tagállamok is részt vesz ellátórendszerek be az épületbe.

Hogy meghatározza az oka a megereszkedett padló kell, hogy végezzen felmérést a bázisokat a nyitás a nemek, a felmérés alapján készített becslés szerint szakosodott szervezet (NGO „Kronides”) és a vizsgált csoportban a tervezés becslések a moszkvai Kurszk ág.

Továbbá, a következő hiányosságokat kell foglalkozni a ptolil épület: cserélje kazánok (melegvíz PHE), cserélje ki a hűtőszekrény a szobában többi mozdony személyzete, meg a boltban állvány a bal oldalon egy gödör az ellenőrzés és javítás mozdonyok kryshevogo berendezés.

Mert raktárak biztosította a terület körül a ptolil épületben. A terület megfelelô állapotban erők a boltban dolgozók.

A szükséges munka p-tolil- és az állomány üzemanyag st.Losinoostrovskaya:

Bekerített üzemanyag raktár, világító üzemanyag tároló terület.

Központ Orvosi Rehabilitációs mozdony személyzete.

A szerkezet a közigazgatási és végrehajtó Office Depot

A blokk diagram a mozdony depó Budapest 3:

Állami alkalmazottak és a balesetek száma az időszak

A fő foglalkozása a mozdony depó a következők:

a boltban kézikönyv - a mozdonyvezetők és mozdonyvezető asszisztens (CHME3) és a villamos (szzsd cssz7);

A szervizek - lakatosok javításával gördülőállomány, electro, hegesztők, esztergályos, akkumulátor kísérője, stb

Minden általában - a technikai dolgozók (ITR), szakemberek, vezetők, kézművesek, gépészek oktatóink 8-00 és 17-00, ebédszünet 12,00-13,00.

Duty értékpapírok, a művezető, dolgozó 4-shift menetrend a nap 8-00 és 20-00, és az éjszakai műszak 20:00-08:00.

Elektromos mozdonyvezető, asszisztens vezető egy hatnapos munkahetet megkezdik a jelenléti ütemterv szerint a személyszállító vonatok.

Lakatosok repair gördülőállomány (Budapest VET-3 Losinoostrovskaya): 4 üzemmódban cserélhető 8-00 és 20-00.

Lakatosok repair gördülőállomány (mozdony bolt diesel üzlet) - 2 menetrend 2, 8-00 és 20-00.

Minden nagyobb területeken, feltéve, hogy a munkamegosztás technológiai alapon, hogy meghatározza a specializáció a termelési helyek és orientálja az előadók, hogy végre egy viszonylag szűk tartományban a gyártási műveleteket. Ehhez azonban szükség van a szigorú szinkronizálás a különböző osztályok és a beállítását is megkönnyíti a termelés biztonságát. Veszélyt jelenthet a munkavállalók eltérő mértékben, elsősorban a termelési munkálatok az alkalmazott technológia és a biztonsági berendezések.

A termelés műszaki vizsgálatok és javítások az összes jelenlegi rekonstrukció egység kommunikáció és a köztük lévő kapcsolatot.

Egy másik fontos szempont, hogy javítsák a termelés, valamint az új technológia és a legjobb gyakorlatok bevezetése az automatizálás és gépesítés, a megszüntetése nehéz fizikai munka, és növeli az eljárás biztonságát egészére. Jelentős szerepe e probléma megoldásában javul az irányítási rendszer és a szervezet a karbantartó személyzet.