Keyless lineman működési elve és az indításgátló berendezés

A felszerelt járművek számának mindenféle elektronikus védelem az utcákon exponenciálisan növekszik. Számos riasztórendszerek, beleértve a műholdas rendszer a GPS, indításgátló, biztonsági zár kormánykerék és a pedálok - ez a lista nem teljes, a biztonsági szolgálatok.

Azonban a mi éghajlati, azt akarjuk, hogy több, és távolról indítsa be a motort az autó, hogy hozzon létre egy kényelmes légkör az évszaknak megfelelően: télen melegebb, és a belső tér vált hűvös nyár. Segít ebben a helyzetben, például kulcsnélküli bejáró indításgátló. A sofőr megnyom egy gombot a távirányító és a készülék csatlakoztatása a kapcsolatok, a motor nem indul.

Job lánctalpas

Az első ilyen típusú készüléket különbözött lényegesen kevesebb. A dob meghajtására nehezíti, hogy szorosan együttműködik az autó legfontosabb vevő. A megoldás megjelent a bőr alá szerelt tartalék kulcsot. Ilyen szerkezeti rendszer az autó még sebezhetőbbé válik a biztonság szempontjából. Továbbá, néhány vezető kitört kiálló műanyag részeket kulccsal.

A piaci helyzet megváltozott, mivel azt a kifejlesztett és telepített új autók modul bypass rendszeres indításgátló. Ő megszabadult annak szükségességét, hogy találják meg a bypass egy további kulcsot. Bár a test az utolsó szerelt elektronikus chip, amely nélkül a gép nem indul el, de a jelenléte a bypass elektronika lehetővé teszi, hogy indítsa el a motort nem „hacker” a biztonsági szolgálat.

Tudnia kell, hogy chips tervezték egyenként a jármű típusától. Felcserélhetőek különböző márkájú autó nincs.

Ez a funkció olyan egyedi programozás egyes chip minden autóra. Amikor megpróbálja elindítani a gépet egy jel gyűrűs antenna körül elhelyezett gyújtás, majd utazás a chip a kulcs. Ha van egy válasz, aztán a jel fog adni „jó” a motorindítás. A probléma a chip, antenna vagy a torzítás a kódolt jeleket, a motor nem indul.

Lásd még: Hogyan lehet ellenőrizni az autó akkumulátor

kemény megoldás

A legelterjedtebb módszer csalás indításgátló, hogy kivonat a második chip kulcs és a zár ez a sugara az antenna jelet. Ezt követően, a készülék könnyen elkezd egy indítási rendszer, vagy az ismétlődő kulcsokat. A hátránya ennek a lehetőség, hogy csökkentse a biztonság, mert csak reméljük a riasztást. A télen egy fűtött gépkocsi nem hagyhatja el a vezető, aki beindította a motort távolról.

kulcsnélküli opció

Opció drága lánctalpas indításgátló kulcsnélküli nélkül működik jelek alkalmazásával a chips, és megzavarja az elektronikus hívást az antenna. Megfejteni komplex kódolt jel elég nehéz, ha azonban ez nem sikerül, akkor nincs szoftver vagy fizikai beavatkozás munkáját az indításgátló nem kell végrehajtania.

Modern autógyártók szigorúan kapcsolódnak a termelés további kulcsok chipek. Előfordul, hogy a költségek a harmadik példányt a ötjegyű összegeket lehet kiszámítani rubel. Gyakran még a szoftver zár fel az extra újra kiadott. Ilyen helyzetben csak az indításgátló megkerülése kulcs nélkül, ami lehet, hogy már telepítve van közel 1000 különböző modell autók.

Ismert Ezt a terméket egy kanadai cég Fortin. A készülék működik, több teljes frekvencia csatornák. A pozitív szempont az a tény, hogy a felvétel csak akkor motort. Bármilyen manipuláció a kormánykerék vagy a nyél felszabadítása „gép” leírt készülék nem termel. Minden lesz egy lezárt állapotban van.

Ez a minőség a legfontosabb előny a folyamatok a második kulcsot. Ebben az esetben a biztosító társaság a vezető mindig a közölt teljes kulcscsomót, és az autó védett lesz. A hátránya az, hogy ez a technológia nem lehet telepíteni minden járművön.

Trends opcionális távoli indítás

Ha megy, járja be Európát saját autóval vagy hordozza ott állandó rekordot, akkor tudnia kell, hogy a távoli kezdő autók az Európai Unióban tilos. Ez annak köszönhető, hogy a harc a környezetre. Hazánkban kíséri a jelenléte a dolgozó indításgátló biztosítók. Gyakran előfordul, hogy ez jelentősen befolyásolja a költségek gépjárműbiztosítás.

Lásd még: Miért rossz autó akkumulátor feltölthető generátor