Kivonat autó teherautó

Összefoglaló a témáról:

  • 1 alváz mozdony
    • 1.1 elektromos futómacskák
    • 1.2 kocsik mozdony
  • Váz kocsi 2
    • 2.1 A kerékpárok
    • 2.2 perselyek
    • 2.3 Szuszpenzió
    • 2.4 csappantyúk
    • 2.5 forgóvázak
    • 2.6 kocsi sebességű vonat
  • 3 Váz villamossal
  • 4 jármű alvázán
  • 5 Futómű páncélozott járművek irodalom

1. Futómű mozdony

Váz különböző fajokban mozdonyok végzik különböző módon, attól függően, hogy milyen típusú erőmű. Jelenleg motorok, igyekeznek támaszkodni a 2 (néha 3) kocsik, amely mozdony maximális simaságát és illeszkedő görbék. Átrakó lehet kéttengelyes vagy triaxiális. Triaxiális kocsik készülnek erős mozdonyok nagy erővel tolóerő. Ha szükséges, tovább növeli ezt multisectional mozdony erő, hogy néz ki, mint több mozdony összekapcsolt. Minden egyes ilyen szakaszban lehet egy önjáró (vagyis azzal a lehetőséggel, a használat külön mozdony) és alkalmazásukra csak együtt egyéb szakaszok (például abban az esetben, mozgató nedubliruemogo berendezések különböző szakaszok).

1.1. elektromos kocsi

Elektromos kocsi áll egy keret, kerékpárok Könyvek, rugós felfüggesztés és a fékberendezés. Rögzítve a kocsi vontatómotorok. A villamos kocsik nesochlenonnymi vontatási továbbított Draft eszközök (automatikus kapcsolókkal) elrendezve a vázon. A vázon alapul kocsik külön támogatás eszközöket.

  • Forgóváz két hosszanti gerenda - oldalfalakat és összekötő keresztirányú gerendák.
  • Kerékpárok érzékelik mozdony tömege, ők továbbítják nyomaték vontatómotorok.

A modern villamos mozdonyok használt, mint általában, az egyes meghajtók. Ebben az esetben két típusú hajtómotorok felfüggesztés - támogatása-axiális és egy keretet.

1.2. kocsi mozdony

A mozdonyok többségét alaptest keret támasztja alá két háromtengelyes forgóváz nyolc oldalsó támaszok. A kocsik egy keret, támaszok, tengelyágy kerékpárok, rugós felfüggesztés és a fékberendezés.

Forgóvázas kocsik esetében: a) - mint például a CRI-H3-0 tehervagon 1 - kerékpár; 2 - oldalfal; 3 - rugó-csoport; 4 - generátor csappantyú; 5 - bokor; b) - írja LSC-CRI személygépkocsi: 1 - a fékbetéteket; 2 - tengely rugós felfüggesztés; 3 - Diák; 4 - támcsapágy; 5 - keret; 6 - bokor; 7 - központi rugós felfüggesztés; 8 - csappantyú.

2. alváz autó

ret bogie

Váz kocsik tartozik a kerék párok tengelyágy csapágy és rugós felfüggesztés, az autó terhelés érzékelő és biztosítja annak biztonságos és egyenletes mozgás. A négytengelyes és többtengelyes vasúti kocsikban, ezeket az elemeket kombináljuk a teherautó, egyszerűbben áthaladását autók íves szakaszokat és simább futást.

2.1. kerékpárok

Kerékpárok, amely két tengely és szorosan rögzítve annak átmérőjű kerekek 950 ... 1050 mm, megkapja az összes közvetített terhelés a kocsi a sínekre.

2.2. csapágytok

Bokrok továbbítására használt nyomás a kocsit a nyak tengelyek kerékpárok, valamint korlátozzák a hosszirányú és keresztirányú elmozdulását a kerékpár.

2.3. rugók

Hatásának enyhítése, és csökkentve a rezgés amplitúdója az autó, amikor elhaladnak szabálytalanságok közötti útvonal kocsi vázának és a kerék párt rendszer elrendezett rugalmas elemek és a lengéscsillapítókat kalebany (resornoe szuszpenzió). Mivel a rugalmas elemek alkalmazott tekercsrugók, laprugók, gumielemek és pneumatikus rugók (gumi-kábelt héj levegővel töltött).

2.4. rezgéscsillapító

Csappantyúk vannak kialakítva, hogy hozzon létre egy erőt biztosító megszüntetése vagy csökkentése az oszcilláció amplitúdója az autók vagy annak részeit. Az utakon Magyarország legelterjedtebb hidraulikus és súrlódás lengéscsillapítók. A működési elve a hidraulikus lengéscsillapítók fekszik egy szekvenciális mozgása egy viszkózus folyadék húzásra vagy nyomóerők keresztül a dugattyú rendszert egyik henger kamrából a másikba.

A súrlódási lengéscsillapítók súrlódó erőket hoz létre a vízszintes és függőleges mozgások az abszorber ékek, a súrlódás a súrlódási csíkok, megerősített oldalfalak oszlop kocsik.

2.5. autó teherautó

Bevásárlókocsik olyan eszközök, amelyek biztosítják a biztonságos mozgást az autó a pályán, minimális ellenállással, és a szükséges simaságát. Szekerek alapján futómű és az egyik legfontosabb egységei teher- és személygépkocsik, amely gördülő elkötelezettség felső pálya vasút. A kocsik egyesítjük kerettel kerékpárok tengelyágy felfüggesztési rendszer és a rugó részét fékrudazatot. Hála a lehetőségeket több egymás után elrendezett forgóvázak szintek (emelet) a rugók kombinációban különböző típusú rezgéscsillapítók és eszközök stabilitásának biztosítása érdekében a helyzetben a test, a feltételek elérése a jó folyékonyság kocsi szélütés. Tervezés egy karosszéria lehetővé teszi a kapcsolatot minden nehézség nélkül, ha szükséges, roll azokat. Ez megkönnyíti az ellenőrzést és a javítás a futómű az autó. Kocsik szabadon lehet forgatni a testhez viszonyítva, jelenléte miatt a kereten a kocsiszekrény Pyatnikov és trolibuszok - axiális csapágy.

Szerint a tengelyek száma teherautók két-, három-, négy- és többtengelyes. A legszélesebb körben használt kéttengelyes forgóvázzal.

A kocsik kocsik szerelt hidraulikus lengéscsillapító rugók együtt. Annak érdekében, hogy enyhítsék sokkok a Crest oldalán rámpa kerekeknek a síneken bejáratánál felszerelni kocsik görbék előfeszítő eszközök (bölcsővel). A kocsik személygépkocsik kettős rugós felfüggesztés, amely nagyobb simaság. (Lásd. Az alsó ábra)

A vagonok teherautók használt súrlódás lengéscsillapítók, azok nem bölcső eszközök, és általában, egy rugós felfüggesztés. (Lásd. A felső ábra). Nyolc-gondola autók és tartályok vannak szerelve négytengelyes kamion, amelyek alapján az ugyanazon a tengelyen, de egymáshoz préselt összekötő gerenda.

Átrakó legtöbb hűtőszekrény autó különböző kereskedelmi dupla rugós felfüggesztés - központi lóg a laprugók zárva, Boxen rugókon.

2.6. Trolley sebességű vonat

  • A TGV vonatok kerekes kocsi két autó. Ez a megoldás érdekében szükséges, hogy a kisiklás esetén, nem tudja, hogy adja át, és megakadályozzák teleszkópos hatás (autók egymásba frontális ütközés a vonatok, súlyos sérülést okozva az utasoknak). Saját teherautó csak a fej és a farok autók.

3. Váz villamossal

Bár villamossal síneken elmozduló hasonló vasúti gördülőállomány, annak szerkezete jelentősen különbözik futómű. Ez annak köszönhető, hogy kevesebb súlyt a villamos autó, egy mozgás sebessége szükséges átviteli görbéje kis sugarú és korlátait a létrehozott zaj. Modern villamosok csak azoknál a kocsi futómű.

Modern villamoskocsi van kerekek elasztikus gumi elemekkel, ami csökkenti a zajt, ha vezetés közben. Csapágytok a modern autók csak a belső. A kocsik egy magasabb padló szintjén van egy kocsi híd típusú kerékpárokon. Alacsonypadlós kocsik nem lehet kerékpárok: minden egyes kerék van felfüggesztve a forgóváz keret révén az egyes tengely mezőbe.

Trolley villamosok lehet szimpla és dupla párnázattal. Tengelyágy felfüggesztése egyszeri kerékpárok vannak felfüggesztve a forgóváz keret révén a gumi rugalmas elemek és a H keret a test - a rugó vagy rugók. A régebbi típusú autók találkozott a kemény felfüggesztés rendszer forgóváz keretet a test és a rugós felfüggesztés a kerékpárok.

Amikor a kettős tengelyágy felfüggesztése kerékpár (vagy kerék) felfüggesztve a forgóváz keret keresztül rugalmas elemek és a H keret a test is felfüggesztik rugalmas elemeken keresztül.

Mindkét felfüggesztő rendszerek vannak előnyei és hátrányai. Az áramkör egy szuszpendáló nagy rugózatlan tömeg, ami növeli a káros hatások a pályán. Azonban ez a szerkezet lehetővé teszi, hogy a villamos autó mozog nagyobb sebességgel.

Átrakó dupla párnázás kevésbé zajos, kevésbé van hatással a pályán, de nem teszik lehetővé a kocsi nagy sebességgel.

Ő felismerhető megjelenése villamos pálya kötött kocsi fék - lóg a kerekek között a sín fölött acél gerenda.

4. A jármű alváz

Váz áll:

  • váz
  • híd gerendák
  • első és hátsó kerékfelfüggesztés
  • kerekek és gumiabroncsok

Váz autót terveztek a jármű mozgatásához az út mentén, ahol egy bizonyos szintű kényelem, rázás nélkül és a vibrációt. Mechanizmusok és futómű alkatrészek csatlakoztassa a kereket, hogy a test, leállítjuk a tétovázás, érzékelik és továbbítják ható erők az autót.

Míg az utastérben az autó, a vezető és az utasok tapasztalja rezgések nagy amplitúdóval, és gyors rezgések kis amplitúdójú. Rapid ingadozások megvédi a puha kárpit, gumi motortartó bakok, továbbítása és így tovább. Elleni védelem a lassú oszcilláció rugalmas elemek a felfüggesztés, a kerekek és gumik.

Ez is része az alváz.

5. alváz páncélozott járművek

irodalom