Lacetti telepítése ködlámpa Opció 2 - javítás és tuning Chevrolet
Telepítési útmutató ködlámpák
A Lacetti, és különösen a ferdehátú az eredeti design kiigazítás, a fény nem elég, és TFF a kiegészítő fényforrás nem egészen felesleges.
Abban a pillanatban, kerestem PTF (96551092, 96551091), relék, vezetékek, csatlakozók és kapcsoló PTF magukat. Természetesen mindent a fényképet a katalógusban számot.
Telepítés kezdődött a telepítés az új PTF, de ha egyszer nem feleslegesen köti a korábbi tapasztalatok nélkül tumanok könnyebb húzni a vezetékeket.
Minden fektetjük hullámos, csavarozott tömege (a képen balra tartó tömeges fényszóró belsejében)
Ez az egész dolog vezérli macska-abarmot aki dolgozik kizárólag az élelmiszeripar)
Ezt követően, az elektromos vezetékek hozta a relé egység. A készülék maga el kellett távolítani, és egy chip csapok a 3. és 8. kijelző végeit.
A kapcsolatok maguk vágják ki a rendes cipő (női), csak hajtott a méret és a forrasztott. Számomra ez volt a legnehezebb telepíteni.
Következő költöztem be a kabinba, és helyébe a kormányoszlop kapcsoló. Most ő lett a „fonó” lehetővé PTF. A különbség a képen.
A blokk végén behelyezett relé 15A biztosíték és relé (szoba az első fotó).
Kimutatás a kart, és minden működik.
Természetes fény a távolban nem sokat nőtt, de a körcikk bővült!
Telepítése után PTF száma kívánt fény jelentősen megnövekedett. Természetesen nincs határa tökéletesség, és úgy döntöttünk, hogy fokozza a pozitív hatását xenon.
A xenon fényszórók nem tesz ki az új vendégeket, és csak fel a lámpa fehér izzás. Ugyanakkor PTF állandó xenon magukat. A fej izzók, 4300K megvilágítás és Xenon 5000 Kelvin (jelenleg Xenon lámpák kis socket ömlesztve), úgy, hogy a fény más, de ez javítható.
I kezdődött előállítására csatlakozók és forrasztási vezetékek vastagabb. Egyértelmű, hogy a xenon melegítjük kevesebb és kisebb fogyasztás, de a kiindulási áram nem kerül törlésre.
Banki számba vette, részén 2,5 mm. További csatlakozik a rendszeres gyújtás blokk blokk és futott, mint egy szarvas fel.
Amikor telepíti, ne húzza ki a fények, vezetékek elég hosszúak személyzet, hogy őket, és tegye.
A kész dugók, a mag, hogy rögzítse a blokk gyújtás. Helyek bővelkedik. Jobb blokk alatt rögzített a lökhárító alsó rögzítő erősítőt.
Bal bloc „prisoplivil”, hogy a szélén az ablakmosó tartály.
Régebbi chipek visszatartott (szigetelt). Ez csak abban az esetben megyek alávetni mi lenne ez kérdés nélkül is.
Alkonyatkor, azt teszteltük. Ha nem a legalacsonyabb helyzetbe protivotumanok, a fény terjedését sokkal rendszeres fényszórók. Ez nem jó, hogy feleslegesen vak szembejövő. Egy másik változat szerint a fényerő csökkentéséhez, úgy fest a reflektor PTF, de repülni.
Ennek eredményeképpen, ő helyébe izzók a fényszórók és tumanki csökkentette le a maximum, ami nem vak szembejövő. Most kezdett kinézni! Illuminability jó, nem sérült a közlekedés többi résztvevőjét!
Anélkül benne PTF lámpák fényét fehér (fotó kissé torzítja a valós szín). Ha összehasonlítjuk a xenon, egy kicsit így a sárgaságot. A fény lehet igazítani helyett izzók a „fehérebb”. De honnan tudod, hogy a sárga fény, annál jobb nedves időben))
Fény a PTF természetesen erősebb raspostranen rendszeres (valójában felkutatott és e), a sugár irányítottság érjük árnyékos egyik szélétől reflektor vagy „csökkenti” ütközésig beállító PTF (ez utóbbi azonnal sor került az első teszt után). Panaszok szembejövő gépjárművezetők villogás, villogó, stb Cuing mivel nem nem vak valaki a végén nem vagyunk ellenségek maguk és mások, amelyek előkerülnek a fényszórók)))
P.S persze előtt a folyosón a TO, ne felejtsük el, hogy távolítsa el a xenon)
