Miért repülőgépeket nagy magasságban, fórum

Először repül a gép, nagy magasságban az első helyen, mert a tengerszint feletti magasság 9-11 km során az elhasznált levegőt, és a motorok nem felelnek meg az ellenállást vozduha.Po Emiatt ég egy töredékét topliva.Nu és egyéb okok foglalása nagy magasságban lehet és találd magad. Másodszor, miért repülnek és hogyan emelkedik a levegőbe, ők is a vas? Hülye kérdés, aki nem ismeri az elemi fizika törvényei és az aerodinamikai a szárny samolota.Izuchayte, hogy ez a lift, amely létrehoz egy emelő erő? Mi a hajtóerő és állandó tömegű objektum? az internet jó erről, kérem. „az aerodinamika a repülőgép szárnya.” Ha valaki még olvasni-nem kérnék hülye voprosov.Massa repülőgép nem znacheniya.Ili ez a kis egyszemélyes, vagy ez egy 380, akár 600 fős, és tömege nem Száz tonn.Krylya alsó hozzon létre egy úgynevezett levegőt a szárny podushku.Po elhelyezett apró bélbolyhok ha annak lehet nevezni, csomagolja vozduha.Oni szárny egyenletesen ploschadi.Eto nevezett (pick-up stream) .Samolot ezért soha nem esik, ha a motor munka hozza létre a motor termel a hajtóerő létrehoz egy szárny felhajtóereje terület silu.Poetomu nem sokkal leszállás előtt szárnyakat keresztül a szárny terület megnövekszik, hiszen a sebesség umenshaetsya.Uvelichiv szárny terület, egy síkra kis sebességgel sokkal stabilabb ugyanúgy a vozduhe.I szárnyak eltávolítják után néhány perccel a felszállás után, ami csökkenti a fékhatást a beállított sebesség és vysoty.Nesoblyudenie Ezen manipulációk a végén szomorú, hogy a történelem a repülés byvalo.Nepravilnoe csappantyúk és lécek.

És ez csak a motorok nagy magasságban találkoznak kevesebb ellenállást? De minden mást - nem?
És a nagy magasságban, az úton is, mert kevesebb oxigén, mint a Föld?
És mi van, ha a motor leáll - egyszerre fog esni?
horror.

Hálózati kiadás «WOMAN.RU (Zhenschina.RU)”

Elérhetőségek kormányhivatalok (beleértve Roskomnadzor): [email protected]