Módszerek indítási szakasz aszinkron motorok, szivattyúk és tartozékok

Jó napot, kedves blog olvasók nasos-pump.ru

Cím alatt a „Total” fontolóra módon indíthatjuk háromfázisú indukciós motorok rövidrezárt forgórész. Jelenleg különböző módon elindítani indukciós motorok. A motor indításakor alapvető követelménynek kell teljesülnie. Kezdve kell történnie használata nélkül bonyolult ravaszt. Indítónyomaték nagynak kell lennie ahhoz, és a bekapcsolási áram a lehető legkisebb. Modern motorok energiahatékony motorok, és van egy nagy bekapcsolási áram, ami számukra nagyobb figyelmet fordítanak a dob módon. Amikor a motorra tápfeszültség aktuális ugrás következik be, amely az úgynevezett bekapcsolási áram.

Bekapcsolási áram általában nagyobb, mint a névleges 5-7-szor, de a rövid cselekvés. Miután a motor belépett a névleges sebességet, az aktuális csökken a minimum. A helyi előírásoknak megfelelően, hogy csökkentse a bekapcsolási áramok, és használja a különböző módon indíthatjuk indukciós motorok rövidrezárt forgórész. Ugyanakkor meg kell figyelni, és stabilizálja a hálózati feszültséget. Apropó indítási módszerek, amelyek csökkentik a bekapcsolási áram, meg kell jegyezni, hogy az indítási idő ne legyen túl hosszú. Túl hosszú indítási időszak túlmelegedést okozhat a tekercsek.

A legegyszerűbb és leggyakrabban használt módja futtatásához aszinkron motorok - közvetlen kezdet. Közvetlen indítás azt jelenti, hogy a motor indításakor közvetlen kapcsolatot teremt a hálózatról. Közvetlen Start alkalmazott stabil motorteljesítményt mereven kapcsolódik a meghajtó, például egy szivattyút. Az (1. ábra) azt mutatja, a rendszer a közvetlen Start indukciós motor.

A motor csatlakoztatása a villamosenergia-hálózat útján történik kontaktor (starter). túlterhelésrelé védelme érdekében szükséges a motor működése közben ellen túláram. Motorok alacsony az átlagos teljesítmény jellemzően úgy alakítják ki, hogy a közvetlen kapcsolat kercsek a tápegység indítási áram alatt felmerülő induláskor, nem okoz túlzott növekedését és elektrodinamikus erők a motor hőmérséklet szempontjából a mechanikai és termikus szilárdsága. Átmeneti indításakor jellemzi nagyon gyors csillapítás szabadonfutó, így ez a hanyagság, és kizárólag a jelenlegi egyensúlyi értéket tranziens áram. A grafikon (ábra. 1) azt mutatja, a bekapcsolási áram jellemző, amikor közvetlen Start indukciós motor rövidrezárt forgórész.

Kezdje közvetlenül a hálózatról a legegyszerűbb, legolcsóbb és a leggyakrabban használt módja, hogy fusson. Ezzel a dob történik legkisebb hőmérséklet-emelkedés a motor tekercselés közben a váltás, mint az összes többi lehet elindítani. Ha nem kemény túláram korlátozó módon, ezek egy indítási eljárás a legelőnyösebb. A különböző országok különböző szabályok és előírások, hogy korlátozza a maximális indítási áram. Ilyen esetekben meg kell használni más módon kezdeni.

A kisebb motorok nyomaték között lesz 150% és 300% névleges nyomaték, egy kiindulási áram között lesz 300% és 700% a névleges érték vagy magasabb.

Kezdve váltás „csillag - delta” használják háromfázisú indukciós motor, és használják, hogy csökkentsék a kiindulási áram. Meg kell jegyezni, hogy a start-up kapcsoló „csillag - delta” csak akkor lehetséges, ezeket a motorokat, amelyeken megjelentek a kezdetét és végét mindhárom tekercsek. Távoli indulniuk „csillag - delta”, és az alábbi komponenseket három mágneskapcsolók (kezdők), túláramrelék és kapcsolóórák, ellenőrzés kapcsoló aktorok. Ahhoz, hogy ezt a fajta indításkor a motor állórész tekercseléssel szerint a rendszer „háromszög” kell kialakítani, hogy működik névleges üzemmódban. Jellemzően, készült motorok 400 V szerinti vegyületet a „háromszög» (Δ) vagy vegyületet 690 szerint a „csillag» (Y). Ilyen standardizált kapcsolat rendszert is lehet használni, hogy indítsa el a motort alacsonyabb feszültségen. Az áramkör kapcsolási trigger „csillag - háromszög” látható (2. ábra).

Kezdés csillag-delta

Abban az időben a kiindulási áramellátását állórész tekercsek vannak kötve egy „csillag» (Y) zárt érintkezők K1 és K3. Miután egy bizonyos ideig függően a motor teljesítménye és a gyorsulási idő, van-e kapcsolva, hogy elindítsa a „háromszög» (Δ) módban. Ugyanakkor a kapcsolat starter K3 nyitja és K2 zár Kapcsolatok starter. Ez vezérli a kapcsoló érintkezők és mágneskapcsolók K3 K2 időrelé. A relé állítsa be az időt, amely alatt a motor gyorsulása. A start mód „csillag - delta” feszültséget állórésztekercshez fázisban csökken gyökere háromszor, ami csökkenti a fázisáramokat is a gyökere háromszor, és a vonal áram 3-szor. Szerinti vegyület a „csillag - háromszög” ad alacsony kezdő áram, csak egyharmada egyenáramú indításkor. Elindítása „csillag - delta” különösen alkalmas tehetetlenségi rendszerekben, ha van egy „pickup” terhelés után a motor gyorsulás történt.

Elindítása „csillag - delta”, és csökkenti a kiindulási nyomaték mintegy egyharmada. Ez a módszer csak akkor használható, indukciós motorok, amelyek a kapcsolat a tápfeszültséget a „háromszög”. Ha switch „csillag - háromszög” akkor, ha nincs elég gyorsítás, ez okozhat túláram, ami majdnem ugyanaz az érték, mint a jelenlegi, amikor „előre” elindul. Az átállás a „csillag” a „delta” motor gyorsan veszít forgási sebességét, helyreállítása megköveteli egy erős áram impulzus. áramlökés lehet még, mint abban az időben a váltás a motor nélkül marad a hálózati feszültséget.

Fut át ​​a autotranszformátoros

Ez a módszer alkalmazásával hajtjuk végre futni autotranszformátor sorba van kötve a motor indítás közben. Autotranszformátoros csökkenti a feszültséget a motor (mintegy 50-80% névleges feszültség), hogy készítsen egy start-up alacsony feszültségű. Attól függően, hogy a paramétereket feszültség csökken egy vagy két lépésben. Süllyesztése feszültséget az elektromos motor ugyanabban az időben, majd csökkenéséhez vezet kiindulási aktuális és kiindulási nyomaték. Ha egy bizonyos ponton az idő, hogy a motor nem kap tápellátást, akkor nem veszíti el a forgás sebessége, mint ahogy az a dob „csillag - delta”. A kapcsolási idő a kisfeszültségű a teljes feszültség állítható. A (3.) Mutatja a jellemzőit a kiindulási aktuális indításakor az indukciós motor rövidrezárt forgórész útján az autotranszformátor.

Kezdés autotranszformátoros jelenlegi

Amellett, hogy csökkenti az indítónyomaték, az eljárás fut keresztül az autotranszformátor és hátránya. Amint a motor elindul, bekapcsolja a hálózati feszültség, ami miatt a jelenlegi tüske. A forgatónyomaték függ a feszültséget a motor. Az érték a kiindulási nyomaték négyzetével arányos a feszültség.

A készülék „soft start” ugyanazt a IGBT tranzisztor, és azzal, hogy frekvenciaváltók. Ezek tranzisztorok keresztül a vezérlő áramkör csökkenti a kezdeti feszültséget a motor, ami csökkenéséhez vezet kiindulási nyomaték a motor. Az indítás során „soft start” fokozatosan növeli a feszültséget a motor, amely lehetővé teszi a motor gyorsul névleges fordulatszám nélkül alkotó nagy nyomaték és az áram csúcsokat. A (4.) Mutatja a bekapcsolási áram indításkor jellemző az aszinkronmotor rövidrezárt rotor segítségével eszköz „soft start”. Lágy indítás is fel lehet használni, hogy ellenőrizzék a motorfék. Az eszköz „soft start” kevesebb inverter. Használd a „soft start” a készülék aszinkron motorokhoz jelentősen növeli az élettartamot a motor, és vele együtt a szivattyú és a tengelyen helyezkedik el a motor.

Diagram a motor sima járása kiindulási

A „soft-start” ugyanazokkal a problémákkal, mint a frekvencia átalakítók: azok a zavaró (zaj) a hálózatról. Ez a módszer biztosítja a csökkentett tápfeszültség a motor indítás közben. Amikor a motor bekapcsolásakor simán fut csökkentett feszültség, amelyet azután növeljük a hálózati feszültség. A feszültség a lágyindító miatt csökken a fáziseltolás. Ezt a kiindulási módszer nem okoz áramingadozásokat. Kezdés ideje, és a bekapcsolási áram állítható be.

Kezdve egy frekvenciaváltó

Frekvenciaváltó célja nem csak futni, de a motor vezérlő. Inverter csökkenti bekapcsolási áram, mert a villanymotor van egy merev kapcsolatát áram és nyomaték. A (ábra. 5) azt mutatja, a bekapcsolási áram indításkor jellemző az aszinkronmotor keresztül az inverter.

Indítsuk el a motort a frekvenciaváltó

Frekvenciaváltók mindig drága eszközök, és úgy is, mint egy sima start, teremt további zajok a hálózatból.

A cél olyan módszerek, hogy járassa a motort, hogy összehangolják a nyomatékú motor jellemzői a jellemzői a mechanikai terhelés, ezért szükséges, hogy a csúcs áramok nem haladja meg a megengedett értékeket. Vannak különböző módon elindítani aszinkron motorok, amelyek mindegyike saját pluses és hátrányával. És végül azt mutatja, egy kis asztal, ahol röviden az előnyök és hátrányok a leggyakoribb módja, hogy elkezd indukciós motorok.