Múzeum veterán autók a tengely Rogozhskoe

Múzeum Rogozhskoe tengely - a legnagyobb múzeum veterán autók Moszkvában. Nem található egy régi gyárépületben, amely a korábbi polgármester Moszkva Yuri Luzhkov adta az alkotók a múzeumban. Itt van egy nagyon nagy területen, nagy autók száma, több helyiség.

Az első szobában, amelyben találja magát belépő a múzeum, többnyire külföldi autók. De van néhány a hazai. Az első feltűnő autó „Kétéltű kapszula”, létre egy ismeretlen mester a 70 éves repülőgép-üzemanyag tank. Azt fedezték fel, a falu Pokrovkában Klin kerületben. Ahelyett, kormánymű kiigazított pan)).

Újjáépítési Rusobalta - megteremtette a fennmaradt fényképek 1911-1912 gg.

Szovjet kabrió - egy időben tartották a jármű a szegények, azaz Azoknak, akik nem elég pénze, hogy befejezze a vas tető. Ezek a furcsaságok szovjet gondolkodás!

Fordok modell «A» különböző módosításokat. Bal - pick-up, a központban - egy kabrió, jobbra - a szokásos normál tetővel.

Lincoln - Autó a gazdagok. Aki nem a téma, azt sem tudja, hogy olyan világhírű cégek, mint a Lincoln és Cadillac alapítottak egy személy - Henry Leland. De egyikük sem ő nem adja a nevét. Talán ki szerénység.

Azt mondják, hogy létrehozása előtt a márka „Lincoln” Leland halála kutyája, így ez az autó lett a kabalája futó vadászkutya.

Lincoln Zephyr - ez az egyetlen költségvetési modell Lincoln márka. Az album az időszakban, gyakran nevezik a nagy gazdasági világválság, amikor Amerika volt a szamár mély válságban van. Ebben a modellben, a fényszórók voltak szerelve a szárnyak először - annak érdekében, hogy mentse anyag. Csak akkor mindenki elkezdte megtenni, mert javította az aerodinamika az autó.

Cadillac - volt a kedvenc autók gengszter. Bandits választotta ezeket a gépeket egy nagy sebességű, hogy elkerüljék a rendőrség, és egy vastag acél, ami nem hatolnak át a géppisztolyt, közös abban az időben. Néhány ilyen autók könnyen lovagolni a híres Al Capone.

Packard - tartották még tekintélyes autók, mint Lincoln. Rajta lovagolt nemzeti vezetők, sheikhs, neves üzletemberek. A Szovjetunióban már csak négy Packard. Sztálin folytatta egyet, odaadta Roosevelt, a második Berija, a harmadik - Vorosilov a negyedik - Chkalov adta Packard amerikai színésznő az ő híres járat az óceánon Amerikába.

Hudson (Hudson, vagy) Nyolc. Ki nézte a filmet „Dandies” biztosan tudják ezt az autót. Ez Hudson Nyolc a múzeum Rogozhskoe tengelyt használják a forgatása ezt a filmet. A film nyomot hagyott az autó - megvakarta a sárvédő. Úgy érzem, mintha azt mondanánk: „Ponapokupayut jobb ...!”.

Hudson Terraplan - ez az autó gyártották kérésére az egyik a híres amerikai lotchitsy. Sajnos nem emlékszem a nevére. Ő volt lelkes feminista, utálom a férfiakat, és kérte, hogy hozzon létre egy járművet a nők, különösen a cég Hudson csak azért, mert ott volt egy nő a fedélzeten. Itt van egy tisztán női autó fordult.

GL1 - Racing Liphart 1 (fogalmam sincs, mit jelent a „Liphart”) - ez az első autó, amely a sebesség rekordot állítottak meg 165 km / h.

Néhány francia designer be a gép (nem emlékszem a nevére), mint az autó a jövőben. Ő nem hisz, és ha emlékszik a régi filmeket időutazás a jövőben, akkor mindig van lovagolni ilyen gép, vagy ahhoz hasonló. Mint látható, az alkotó egy kis hiba.

Ez nem egy Audi, mint azt gondolnánk, nézi a négykarikás DKW - egy autó teljes egészében fából és ragasztó. És négy gyűrű szimbolizálja a négy egyesített vállalat :. DKW, a Horch, Audi ... és még néhány nem emlékszem (Mindegyik gyűrű jelentése az egyik vállalat egy kicsit magasabb a képeken látható logó a DKW ..

"A" GÁZ. Miért ne másolja az azonos nevű Ford.

Victory (jobbra) és a Volga (balra).

Azt mondják, hogy eredetileg akarta hívni a Victory hazát. De Sztálin nem szeretem ezt a nevet. Megkérdezte a tervező: „És hogyan eladni a haza?”. Tervező megijedt Sztálin és felajánlott egy másik nevet - Victory. „A győzelem nem magas, de legyen” - mondta Sztálin. Ilyen volt a történet itt.

Egy Volga - SUV Brezsnyev elment vadászni, lő kacsák.

GAZ-3111 - új Volga, ami nem olyan, mint Putyin, és nem produkált.

Aztán menjünk be zárt helyiségbe, ahol eddig nem fogadhat látogatókat. Egyáltalán nincs díszítés, egy gép pedig általában szennyezett. De a legtöbb normális tisztességes ápolt megjelenést.

A legtávolabbi szobában a körben több Cadillac. Bevallom, nem számítottam, hogy egy ilyen gyűjtemény Cadillac egy múzeumban.

Gép amerikai seriff. Szintén nem vártam, hogy megtalálja ezt itt.

A következő teremben - a katonai felszerelések.

Ez az úgynevezett „Találd meg a 10 különbség.” Ford AA és GAZ AA (kamion).

Mentőt.

Opel Kadett K-38 és a Moszkvics 400 Moszkvics teljesen elvakította az Opel Kadet. De vannak különbségek: a jelenléte irányjelző és 4 ajtós kettő helyett. Az ajtó egy érdekes történet. Sztálin kérte a tervezők, hogy hozzon létre egy népautó, hogy engedhették meg maguknak minden szovjet állampolgár. Annak ismeretében, hogy a Sztálin, mint Opel Kadett K-38 tervezők tettek pontos másolata - kétajtós. Sztálin tetszett az autó, és ő felajánlotta a vezető tervező, hogy hozza haza. Sztálin ült az első ülésen, a kivitelező a hátsó. Amikor eljött a megfelelő házat, Sztálin lassan befejezte a pipáját, és kérte a tervező: „És mi nem hagyja, hogy ez a ház?”. Mi a tervező azt mondta: „Sztálin elvtárs, meg kell, hogy ki, és hadd menjen, hogy azért jöttem!”. Majd Sztálin azt mondta: „Miért nem adtak? Oké, ezek a burzsoá nem érdekli a polgárokat. De te a szovjet embert kellett gondolni rá !!”. Két héttel később volt egy Moszkvics 400 4 ajtós.

Ezek moszkvaiak nem engedélyezettek a termelés 90-xx év. Nagyon furcsa, látszólag teljesen normális autó, olyasmi, mint a VAZ-2112.

Nagyon furcsa mintából - Tsyundap Janus. Ő nem az oldalán az ajtó, és ott, ahol általában a törzsön és a lökhárítót. Az autó nagyon kényelmetlen volt. A kabin található a motort és az üzemanyagtartályt. Az illata a benzin és a motor vereschanie - az izgalom az utazás ilyen kompakt autó nem lesz a legjobb. Nem meglepő, hogy a cég hamarosan csődbe ment Tsyundap.

Olasz autók Alfa Romeo.

Képek itt látható - ez nem az egész gyűjtemény a múzeum a retro autók Rogozhskoe tengelyre. én kamera akkumulátor töltöttünk kevesebb, mint fele, és ez nem volt elég, hogy dosnimali többi autó. Ezért azt tervezem, hogy jöjjön ide, de talán a nyáron. Tól látogatók csak a pozitív érzelmek, nagyon tetszett a túra. Mindenki, aki úgy dönt, hogy jöjjön ide, azt tanácsolom, hogy van ideje, hogy az elején, akkor sokkal érdekesebb, mint sétálni, és tekintse meg a kiállítást.

A belépőjegy ára 400 rubel!

Szörnyű szervezet! Az iskola előtt téli szünet tartják Diákolimpia
Jöttem, kísérő csoport 3 osztályosok vasárnap a múzeumban, és van egy igazi bazár. A kiállítási nem jönnek, minden kénytelenek kereskedés asztalok és a piramisok junk, vagy valami, hogy látná a jeleket és válaszolni a kérdésekre, és szükség van több, és a gyerekek a háttérben autók fotózni NETA. A részvétel feltételeként az olimpiai játékok! Teljes szervezeti káosz és nem lehet szabályozni! A piaci napon nincs szó az oldalon, tele g. És a kiállítás - egy mese.

A múzeum gyűjteménye lenyűgöző, honnan retro moszkoviták és Marusia. Zyundap tetsző elemek egy szállítószalagon nincs beállítva moszkoviták. Nem emlékszem az árat, mentem két évvel ezelőtt. Köszönjük restaurátorok számára ékszer munka

Köszönöm az információt a múzeumban, egy igazán lenyűgöző hely. Ma elmentem - nincsenek emberek a múzeumban, mi voltunk az egyetlen vendégek. Nagyon tetszettek a gyűjtemény a szovjet és a magyar limuzin, sajnálom, hogy Medvegyev nem tartozik közéjük.
Mi kellemesen meglepett, hogy a tanulók a belépés ingyenes (kivéve a felvétel), csak akkor kell bemutatni studaki meghosszabbítható.
Ami a cikk 2 hozzászólás:
1) A gép nagyapja fagy - Cadillac.
2) Alfa Romeo - olasz autók.

Írja meg saját véleményét! Múzeum veterán autók a tengely Rogozhskoe