Válassza ki a hajtómű olaj
Megfejtésének SAE 75W90 viszkozitás
típusú olajokat
Szinte minden autó tulajdonosnak tudja, hogy a sebességváltó-olaj, és miért van szükség rá. Néhány pick magukat kenőanyag a jármű, más megbízható barátok, vagy tapasztalat, nem törődve az esetben használja a STO szolgáltatásokat. De nem mindenki tudja mit jelent a betűk és számok a címben, mik az olaj összetétele és milyen ár függ. Olajok közé tartoznak szintetikus, félszintetikus és ásványi anyag.
„Ásványvíz”. hogyan népszerű nevén, olcsó sebességváltó olaj ásványi bázis formájában finomított termékeket. A „szintetikus” (a doboz, teljes mértékben szintetikus) állítottuk elő kémiai szintézissel elemek. Az alapja a „félig-szintetikus” az ásványi olaj hozzáadásával különböző adalékanyagok (egy gyógyszer, amely adunk, hogy javítsa a működési tulajdonságok). Ez a lista a legdrágább szintetikus olaj.
Tudtad? A huszadik század elején formájában hajtóműolaj használt Nigrol. Nyári változata volt a maradék vezetési az olaj, és a tél állt aszfalt és kátrány párlat olaj.
megfejtése címkézés
Kiválasztásánál csak figyelni, hogy a jelölés hajtóműolaj (ha van a levél «W», mind a SAE 75W90, akkor ez egy egész szezonban), valamint a számok és betűk az e utána. Amíg számok «W» mutatják folyékony fluiditást alacsonyabb hőmérsékleten, a számjegyek után «W» - viszkozitási tartomány 100 fok. A hiányzó számok betű után «W» azt jelenti, hogy ezen a télen az olaj. Ha a jelölést nem «W» (Winter), amit itt most csak megtakarítás olaj.
megfejtése viszkozitás
Azt viszont, hogy értelmezési 75W90 hajtóműolaj viszkozitása. SAE (Society of Automotive Engineers) áll a "közösségi Automotive Engineers". Többek között, «SAE» meghatározza viszkozitás osztálya PPC (azaz index SAE szabályozza olaj „tömör” vagy „folyékony”). Mivel gondolkodunk hajtóműolajok, szükséges kiemelni az év. téli és négy évszakos kenőanyag. Ha beszélünk egyszerű nyelven, a viszkozitás - az a képesség, hogy a kenőanyag felszínén maradnak a belső alkatrészek a mechanizmus, miközben a folyékonyság. Olaj viszkozitása túl nagy mértékben függ, hogy ne hagyja figyelmen kívül.
Milyen olajat használják a nyári, és néhány téli
A legtöbb gépkocsi-tulajdonosok használni demi-olaj, amely elvégzi a funkcióját bármilyen hőmérsékleten. Ha tervezi, hogy a szezonális olaj van az első helyen, vegye fel az olajat, csak a váltó, majd - a hőmérséklettől függően (a súlyos téli vagy nagyon forró nyarak). A nyár jobb, hogy a SAE egy indexe 20 és 60, amely különbözik érzi a meleget. Télen, a sebességváltó-olaj a legalkalmasabb a SAE 0W jelölve 25W.
Fontos! Kötelező viszkozitási indexű PPC megjelölt működési jármű kézikönyvében.
A különbség GL4 olajok és GL-5
Mielőtt a következő részben, akkor érdemes a hőmérséklet átviteli módok olajok.
API GL-5 szabvány célja a nagy sebességű átvitel és hipoid hajtótengelyeket, hogy a munka csak magas hőmérsékleten és alá kell egy rövid távú hatása. A helyes működését jármű számos tényező befolyásolja, de ami a legfontosabb - az állam a motor, a karosszéria és hajtáslánc. Minden attól függ, a tulajdonos az autó ellátás. A legfontosabb dolog - ki kell cserélni az olajat a hajtóműből.
Amikor kiválasztja a kenő folyadék kell vizsgálni, két fő tényező: a hatalom terhelés és a sebesség relatív csúszott. Félig szintetikus olaj - egy boldog médium az ár és a minőség. Ez a készítmény egyesíti a legjobb minőségű „szintetikus” és „ásványvíz”.
Az említett hajtóműolaj képes:
1. stabil működése érdekében az átviteli alacsony hőmérsékleten.
2. Húzza ki a PPC szolgáltatás.
3. Fenntartása működőképességét széles hőmérséklet-tartományban.
Érdekes tény! Néhány évtizeddel ezelőtt, a gyártók a kenőanyagokat ólom adalék kopás ellen. Most ezek helyett szürke foszfor adalék csomagokat, valamint vezet negatív hatást gyakorol a környezetre.
És így vagyunk opredelelis, hogy a GL-5 Nagy szürke-foszfor-adalékanyagok, mint GL- 4. Ezek az adalékanyagok hozzon létre egy speciális bevonat védi a sebességváltó alkatrész, ami működik, mint egy „pajzs” kopás ellen. Ez a bevonat erősebb, mint a felület réz és egyéb lágy részeit, amelyekkel érintkezik. Az eredmény nem csak viselni a védőréteg, de a felület a lágy fém elem. Ezért néhány gyártó a kenőanyagok és GL4 GL5 azt mutatják, hogy ez a termék nem alkalmas sebességváltók szinkronizáló (hangsúlytalan teszi elkötelezettség a hüvely rögzített fogaskerék). Synchronizers réz-, a kenőanyagok vannak kitéve fokozott kopását.
! Érdekes a hazai autók synchronizers - ez a szokásos bronz, faragott a gépen fedél nélkül. Miután synchronizers dolgoznak elég nehéz körülmények között, és minden további lefedettség összeesik nagyon gyorsan.
Mint látható, az esetekben a tényleges kár a GL-5 nem, de ez jobban megfelel a hidak, GL- 4 - PPC. Szintén figyelmet érdemel az olaj viszkozitása. Hajtóműolaj 80W 90 mutat szokásos viszkozitása 100 ° C hőmérsékleten hőkezeljük, a terhelés jól eltartható, és egy alacsony hőmérsékletű tulajdonságait.
A csere a veszélyes GL-4 GL-5
GL-4 PPC, mivel képes alatt működő mérsékelt terheléssel és sebességgel. Gl-5 jobban megfelel a hipoid fogaskerekek és meghajtó tengelyek, ami viszont, működnek nagy sebességgel és nagy terhelések.
De! A GL-5 tartalmaz sok extrém nyomás adalékanyagok, nem illeszkedik jól bronz synchronizers a sebességváltó. Véletlenek vannak, ha kitölti a dobozban gl-5, a gép megkezdi nagyon hamar váltott a csikorgó, és hamarosan - minden „hajlított”. Meg kell jegyezni, hogy van egy univerzális GL4 és GL5, hogy nem fog működni, valamint a hídon és a PPC, mint a tiszta GL5 vagy GL4. Ha azt szeretnénk, hogy mentse, akkor biztosan nem tanácsolom, hogy nem, akkor lehet kapni 2 liter GL-4 továbbítására és 2 liter GL- 5 hídon. De megint, akkor jön ki több, mint a hagyományos hajtóművek. Mert hipoid fogaskerék, és biztosítsa a szükséges erőforrásokat nekik, ez csak arra alkalmasak, gl-5.
Fontos, hogy ne a megfelelően kiválasztott olajhoz vezet viselni a védőréteg és a felületi elem, amely egy puha fém!
A cikk elolvasása után, akkor biztosan választani az olaj a nyári, téli vagy négyévszakos sebességváltó folyadék. Nem szabad elfelejteni a határozott ajánlásokat a gyártó a „vas ló”. Miután egy részletes tanulmány azt találtuk, hogy a legjobb többfokozatú motorolaj az egész évben lehet tekinteni egy SAE 75W90, amely a meleg és a hideg fog működni egyformán jól. Is, mi sem kíméli és hipoid SAE 80W90, ami szintén érvényes, mint a „plusz” és „mínusz” hőmérséklet. Megvizsgáltuk, hogy a veszély nem megfelelő kitöltése az olaj és ezt a műveletet károsíthatja az autó.
Összefoglalva azt akarom mondani: „Nem számít, tele kedves,” szintetikus „vagy olcsó” ásványvíz „az számít, hogy mennyi az autó olajjal jól működik.” Tehát ne felejtsük el, hogy ha minden autó jött ugyanazt az olajat, akkor azt hiszem, a gyártók nem kell bélyegezni annyi fajta hajtóműolajok a PPC.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.