Végigmentem a törött rugók

Körülbelül egy hónap és egy fél ezelőtt megállapították, hogy egy harmadik levél rugós tört felülről második alulról. Egy idő után, a tele ugyanazon a lapon a második laprugók. A legrosszabb, hogy azok nyakörvek, nyakkendők, vagyis tavasszal átadhatják egymásnak a szigorítás csavarokat. Vastagságának mérésére és szélességét, a legtöbb közeledett radicands lapokat „Volga” (1000 o. Per pár). "Skripuny" túl volgovskih. Amikor lazítás a kengyel tört 1 (átmérő 14 mm), jött volgovskih (12 mm).

A tetején az egész tavasz, alsó obrazannaya és fúrt a bilincs alatt és skripun

2 készlet rugók

A legsúlyosabb - fúrás rugó. Kezdetben fúrt 1,5 óra 1,5 lyukak. Rájöttem, hogy ez az arány Én még csak néhány napig lesz fúrva, és Googled füstölt fórumokon. Gryat a „kadmium” gyakorlatokat. Talált vásárolt (drága tsuko - 10 mm-es, 200 o.). Tekintenének rájuk R6M5K5. Rugós lyuk fúró, mint a szokásos lágy vas - 30-40 másodpercig, és 7 mm tavasztól.
A „skripuny” Vettem fúrószárakkal 12 mm R6M5 + (rosszabb „kadmium”, de mások nem voltak). Fúró 3-szor hosszabb.

Ugyanakkor, annak tudatában, hogy rozsdás fülbevaló, vásárolt egy pár „Gazelle” - meg fogják emelni a gép érzékeny ass (350 rubel egy pár.). Hüvely rugók vette volgovskih (összesen 160 p.), Egy kis alatt gyalult kés kívánt átmérőjű.

Tavasztól vágni dongák bilincsek.

A tisztítás rugók, bilincsek rozsdás dobott egy forró oldatához Trilon B (esetleg rozsda elsősorban megemésztette)

Az alábbiakban natív csavar rongyos)) felett - vettem erőt M8 5,8, őrölni bashku 11 mm, csak a vezető lyukba a hídon.

Azt alapozott, festett, összeszerelve. A kalapács, kalapács és néhány anya.

A végleges változat (Kotska árnyalat permet már a helyén). A következőképpen fogalmazott: 1) Center 2) fülbevaló, 3) frontfüggesztéssel.

Másodszor rugók szétszórt, festeni, hogy felkészüljenek a szerelvény. Holnap fog összegyűlni.

UPD. Gyűjtött, forgatta a gép lényegesen magasabb lett és puhább.

Korábban kolhoz nivovsky tükrök Shygyag Következő Native Fender - teljes kikötő