Veszélyes áruk szállítása

  • A tanszék a közlekedési rendőrök és a közlekedési MIA UGIBDD RB panasz érkezett a rezidens a város Sterlitamak Razil Khairetdinova. A felperes, a levelében kérte annak pontosítását, hogy összehangolják az üzemanyag szállítási útvonal veszélyes áruk a közlekedési rendőrök.

    - Abban a pillanatban, nem vezetékes és olajtermékek szállítása segítségével az összes közlekedési mód - a vasúti, légi, folyami, tengeri. Minden szállítási mód saját előnye és hátránya. Hazánkban a legelterjedtebb a közúti közlekedés. Típusok között gépek szállítására szánt gyúlékony folyadékok tartályhajók. Köszönhetően a speciális konstrukció, modern munkagépek üzemeltetése nehéz körülmények között, az intenzív útvonalakon. Röviden, a tartályhajók vonatkozó járművek futó üzemanyag.

    Ami a fajta szállítás és tartályos említett kezelő autós Khairetdinova, megfelelő az útvonalat, a Felügyelőség nem szükséges. Mivel mi nem beszélünk a „különösen veszélyes áru”, amelyek szállítása kötelezően konzultáció a közlekedési rendőrök.

    A menedzsment a közlekedési rendőrök azt javasolta, hogy a kérdést egy autós eredhetett az a tény, hogy az ő tartálykocsi megállt ellenőrök DPS. Érthető annak a ténynek köszönhető, hogy a veszélyes negarabitnyh, nehéz terhek miatt objektív okok miatt ellenőrizni kell, különös módon, a forgalom irányítását a köztársaság ezt a kérdést kap kiemelt figyelmet. Vezetőivel városi és kerületi osztályok a közlekedési rendőrök folyamatosan tartott ülések személyzet. Ennek része a gyakorlati képzés az ellenőrök DPS kiegészítő érveket anyagok magyarázó egyes rendelkezései alkalmazásának az a veszélyes áruk közúti. Mivel az év elején talált közel 5700 megsértése a vezetők benzin tartályhajók. A leggyakoribb jogsértések - okmányok hiánya, amelyet a szabályok a veszélyes áruk szállítására.

    Tájékoztatásul, az átlagos baleset Baskíria bejegyzett évente részvételével olajszállító tartályhajók, többek között a hiba a vezetők ezen járművek.

    Ebben a tekintetben meg kell jegyezni, az alacsony fokozat a többi jármű vezetője az úton. Néha a viselkedése néhány autósok nem magyarázható logika. Autósok szembejövő forgalom ismeretlen, tele üzemanyag az üzemanyag teherautó, vagy sem. Találd meg a típusát „talán lovagolni” nem igaz egyáltalán, különösen olyan esetekben, amikor egy személy egy személyszállítás megoldott az első a közelgő manővert üzemanyag-szállító tartályhajók. Mivel ez volt néhány nappal ezelőtt a Ufa régióban. 26 éves lakója Belebej vezetés „tízes”, előadó előzés, onnan a szembejövő forgalom. At 1490 km autópálya Samara - Ufa - Cseljabinszk volt frontálisan összeütközött egy MAZ üzemanyag-szállító tartályhajók. Annak ellenére, hogy a 40 éves vezető a teherautó megpróbálta elhagyni, nem tudja elkerülni a balesetet a hatását. Az ütő a személygépkocsi dobtak egy múló „Oka”. Egy kettős ütközés megölte az utast „tíz” - az apa a vezető. Magát a behatoló sérülésekkel különböző súlyosságú kórházba.

    Eközben az ország egészében, és Magyarországon, a járművek mozgását - üzemanyag teherautók a maximális sebesség - 70 km / h. Azt is jelezte, hogy a mozgás nem lehet több, a második szalag a szélén az úttesten, kivéve a fordult balra vagy fordult. A vezető tilos élesen, hogy érintse a jármű és a fék élesen. Szintén lehetetlen előzni járművek sebességgel mozog, több mint 30 km / h. A vezető tilos dohányozni vezetés közben, üzemanyagtöltő tartálykocsi egy benzinkútnál, hagyja az autót felügyelet nélkül.

    Még ellenőrzése nélkül az útvonal a közlekedési rendőrök, a fuvarozó tisztában kell lennie azzal a ténnyel, hogy a közúti tartálykocsi nem hatolhat át a nagy települések. Abban az esetben, mint a szükségszerűség, közlekedési útvonalakat kell kerülnie a közelben szórakoztató, kulturális - oktatási, nevelési, óvodai és egészségügyi intézmények.

    Magas biztonsági követelmények make-nefteperevozchikov vállalatok frissíteni az anyagi és technikai bázis: bevezette az új, modern modellek tartályok, konténerek, tartályok ... Elfogadom, hogy sem az egyik jármű, nyomásszabályzó rendszer, hőmérséklet, páratartalom és egyéb paraméterek, nem képes megakadályozni egy autóbalesetben. ha üzemanyag-szállító tartályhajók vezérli fegyelmezetlen vezetők.

    - Így igazítás szállítási útvonalak az adott esetben nem szükséges, de a kontroll a forgalom a vonalon köteles végezni - arra a következtetésre jutott Szergej.

    Svetlana rögzített Asyanova,

    Press - szolgáltatás a közlekedési rendőrök a Belarusz Köztársaság