Zajszűrés Kia Sorento - komfort matrac
Teljes belső szigetelés - igényelt szolgáltatások még a high-end autók, mint a Kia Sorento. Felkészülés az eljárás kezdődik érkezése előtt az autót. Hangszigetelő anyag kivágott a mintákat megfelelő jel, és melegítjük egy speciális kemencében hőmérsékleten 50 fok. Ez azért van, hogy biztosítsa, hogy az az anyag tapadását a testfelület jobb volt. A szerelés használatra tiszta eszközökkel és kézművesek dolgozni tiszta kesztyűt. Gyakori panasz a tulajdonosok Kia Sorento, hogy csökkentse a komfortérzetet vezetés közben, és nagy a zaj a kerékdobok. A teljes folyamat átlagosan 8-10 óra, és mint kiegészítő szolgáltatást is fel lehet ajánlani a szigetelés a műszerfal és a motor pajzs.
Zajszigetelés motorháztető kezdődik a zsírtalanítás alkohol és alaposan szárítsa meg. A fémfelület van ragasztva Comfort mat Sötét D3. amelyek megvásárolhatók a honlapon, és a rendszeres réteg szigetelés van kiegészítve shumoizolyatorom UNITON.
Autó mennyezeti hangszigetelő kezdődik a lebontása burkolat. További rendszeres vatta eltávolítjuk a fém felületén, és a mennyezet maga zsírtalanítjuk és szárítjuk.
A speciális hengerrel van ragasztva a fém 3 rétegű milliméteres Comfort matrac Sötét D3 minőség biztosítása lengéscsillapító.
A következő réteg lesz vastag (10 mm-es) és a sűrű érezte Felton magas fokú hangszigetelés. Comfort-mat Felton - nagy sűrűségű érezte nedvességgel szemben ellenálló ragasztóréteg és a hang membrán. Egy sokkal hatékonyabb hullámos habszivacs. Minden munkát el kell végezni tiszta kesztyűt egy speciális eszköz Comfort-mat Roller.
A sajátos szerkezete az ajtó Kia Sorento az, hogy az összes belső szerkezeti elemek rögzítését a panelen. Ez lehetővé teszi a jó hozzáférést biztosít a fémfelület az ajtó, csak szétszerelés a pajzsot. Fémalkatrész is kell lennie a zsírtalanított és száraz.
A következő lépés az lesz a recézett felület az ajtó vibrodempfera Comfort matrac Sötét D3. Telepítés kell elvégezni óvatosan, feldolgozásával még a távoli helyeken. Ez nem csak növeli a lengéscsillapító tulajdonságokkal, hanem növeli a merevséget az ajtó panel. Még megérinteni az ajtó lesz sűrűbb, nehezebb lesz a kanyarban.
Mivel a következő réteget használnak Comfort matrac Kezdet Fi4. Ez az anyag vastagsága 6 mm-es, és egy szerelési fázist nem volt ragasztó, és a különleges öntött. Ez teszi a Comfort matrac Kezdet Fi teljesen érzéketlen a nedvességre, és lehetővé teszi, hogy rögzítse, és nem csak a vízszintes irányban, hanem a függőleges felületeken.
Az acél pajzs, amelynek minden eleme a mechanizmus vannak szerelve steklopodemnogo is feldolgozásra segítségével Comfort mat Sötét D3.
Az utolsó réteg szigetelés az ajtók lesz Comfort mat Lock. amelynek célja, hogy felszívja az összes zajok. Tetejére szerelt az ajtó bélés egy réteg rendszeres éreztem.
Ez most a legnehezebb szakasz - padló hangszigetelés, boot és kerékdob, mert az alján a közúti és belép a nagy részét külső zaj.
Ehhez a belső alkatrészek, ülések, padló és falburkolatok teljesen lebontották, így csak a csupasz test.
Floor anyagot kell használni a lehető leghatékonyabban, azaz - Comfortmat Extreme, amely egy kis súlyt a legmagasabb arány 0,63 a Bizottság és a merevség az osztályban olajosmag bitumenes anyagok. Comfortmat Extreme megvásárolhatók a honlapunkon. Pre-vágás, fűtés és hogy az összes munka gyorsabban és tapad a fém anyag megbízhatóbb.
Exkluzív Comfort-mat Extreme a legfejlettebb anyag rezgéscsillapító. Nagyon jó volt szigetelő tulajdonságai teszik alkalmassá a padlón, és a kerékjáratok az autó.
Fontos, hogy ne mentse az anyagot, miközben dolgozik a padlón. Meg kell óvatosan kezelni az összes mélyedések és hasadékok, szóló vibrodempfer még a nehezen megközelíthető helyeken, mint például a tér a műszerfal alatt. Ha szükséges, a műszerfal is szét és feldolgozni a hangszigetelés.
Vibrodempfer legyen testhezálló kerékdobok mindkét oldalán, valamint az anyag a csomagtartóban a legjobb, ha egy vékony Comfort matrac Sötét D3.
A következő réteg kell határozni a minőségi hangtompító, mint a Comfort matrac Lock. amely lehet vásárolni honlapunkon.
Ügyeljünk arra, hogy az anyag alkalmas hézagmentesen, teljes lefedettség az egész belső tér.
Nos, mint a végső réteg szigetelés lehet használni hangszigetelés membrán Comfort mat Blokator
Blocker egyfajta membrán és a nagy sűrűségű területek kerül a fokozott képződéséhez zaj. Ő „zárak” a hang belül a hangszigetelő réteg, és nem teszi lehetővé számukra, hogy behatoljanak a belsejébe a járművet.
Lefektetése után a gyári hangszigetelés a padlón készen áll össze a kabinban.
Ennek eredményeként a munka hangszigetelő autóját lesz nehezebb, mint 55 kg. És ez lesz 55 kg, a legjobb és legmodernebb hangszigetelő anyagok. Mindent azonnal érzi, hogy jelentősen csökken a háttérzaj, valamint amiatt, hogy a magasabb szintű kényelmet, akkor eldönthetjük, hogy vezetni gyakrabban és hosszabb ideig!
Az ára 13.000 rubelt hangszigetelés.