A történelem a növény és modellek az autók gáz
Tájékoztatás a GAZ autógyár
De az elején nevezték a Nyizsnyij Novgorod autógyár. Molotov.
Az első autók
A prototípus az első autó Nyizsnyij Novgorod volt az amerikai Ford autó. Egy személygépkocsi GAZ került kifejlesztésre alapján „Ford A”, az alapja a teherautó GAZ AA ( „tehergépkocsi”) egy amerikai teherautó, „Ford AA” vették. Autók voltak, mint a „amerikaiak”, de még a saját körvonalait - a feje a Nyizsnyij Novgorod mérnöki csoport arra, hogy kiigazításokat a projekt tervezése.
A szerelőcsarnok a Gorkij Automobile Plant
Gáz gyorsan lendületet - 1933 kidolgozott és elindított egy sor busz GAZ 03 30. Szinte egy időben, alapján GAZ pickup létrehozott egy fém test, amely képes könyv rengeteg legfeljebb 500 kg.
A következő évben ott van a 3-axle GAZ AAA. 1935-ben, GAZ készített 100.000 autót, és az esemény fontos dátum a történelem a növény.
1936-ban az üzem kezdi meg a gyártást a legendás „Emka” GAZ M1. Egy alapján „fekete tölcsér” hozott „fordista” modell V8-40. Ez a gép került sor a háború korai éveiben a megjelenése megszűnt 1943-ban. Alapján GAZ M1, egy új modell a GAZ 11, 73, melyet telepített motor GAZ 11. Ez a motor hosszú története van - a jövőben fejeződött jól ismert minden teherautó GAZ 51.
A szállítószalag a motorok gyártása teherautók GAS
Az elején a Nagy Honvédő Háború a növény GAZ elsajátította mintegy két tucat különböző, és majdnem félmillió az egyes járművek. 70 százaléka az összes gyártott járművek a Szovjetunió a háború előtt elszámolni a Gorkij Automobile Plant.
GAZ a háború alatt
A háború kezdődött, és a növény kellett kapcsolni a katonai termeléshez. Repurpose volt szükség a lehető leghamarabb - a kibocsátás a hadsereg összkerékhajtás autó GAZ 64 elsajátította rekordidő alatt.
Ősszel 1941 a futószalagról autógyárat ment tartály T 60, és a rugó 1942. könnyű tank modell T alakult 70. alapján GAZ-64 üzem termelésbe kezdtek páncélautó BA 64.
Egy kicsit később (1942.) szerkesztettünk tartály modell T 80, de később át a termelést Mytishchi, és a GAZ elindított egy önjáró tüzérségi SU 76 és erőteljesen részt vesz a kibocsátás a frissített márka T 70M.
Szerelési 70M márka T
Az üzem dolgozott éjjel-nappal, a hét minden napján és a szünetek - gyári munkások érteni annak fontosságát, hogy az ország által gyártott berendezésben őket.
Hitleri Németország megpróbálta elpusztítani a várost Gorkij, amely az egyik legfontosabb ipari központja. Gyakori robbantások 1943 jelentős károkat okozott a Gorkij Automobile Plant - a sérült vagy megsemmisült mintegy ötven épületek szenvedett egy tucat alállomások, fogyatékkal szállítószalagok, futódaruk, és sok egyéb veszteségek. Szállítószalag gyártása rózsa zavartalan. A helyreállítás vonzott építők és szerelők dolgoztak csak egy kis szünetet az alvás, és a felújított malom száz napra.
Katonai teherautó GAZ AAA Múzeum
Meg kellett, hogy hagyja abba a kibocsátás a GAZ AAA, AD 64, de a tankok ment le a futószalagról, a termelés megszűnt nem egy nap.
A második világháború utáni években
A háború után, a teljes körű gyártott berendezések megváltozott, és az autó üzem folytatta békés pályán. Gyári munkások kezdett kiadni a GAZ M20 „Pobeda” GAZ 51 kamion és személygépkocsi.
A végrehajtó osztály megjelent ZIM 12, az elődje „Sirály” 1948-ban. 1952-ben a futószalagon hozta létre a legendás Jeep GAZ 69 - modell helyébe a katonai „kecske” GAZ 67 termelődik 1943 óta. GAZ 69 volt az első polgári összkerékhajtás személygépkocsi, a termelés továbbra is 1972-ig.
Cars "Volga"
A történelem „Volga”, kezdődik a modell GAZ 21 megjelent 1956-ban. Az autó azonnal nagy népszerűségnek örvendett, sok autó volt a taxi. Továbbá, a „Volga” GAZ 21 gyakran használják hivatalos járművek.
Ahhoz, hogy egy személygépkocsi GAZ 21 a Szovjetunióban a 60-as a múlt század úgy ítélték meg, egy nagy eredmény, és néha a luxust, személyes használatra gyanút keltett másokban. 1970 óta, akkor kezdett a történelem nem kevésbé legendás GAZ 24.
A design a test annyira sikeres volt, hogy alapuló mag „huszonnégy” hoztak létre, az összes többi modell, beleértve a legutóbbi módosítás GAZ 31105.
Cars Volga GAZ 21 és 24
Nagyjából, „29. Volga” csak egy mély modernizáció a korábbi védjegy. Egyéb szárnyak, optika, dodzsem felismerhetetlenségig megváltozott, de a test ugyanaz maradt. Nem változott a hidak és a motor továbbra is ugyanazt az átviteli. Ez nem változott és a felfüggesztés.
Csak később Frissítettem az egyik vagy a másik egység az autóban. Sőt, az összes bevezetett újítások fokozatosan, nem azonnal. Az a benyomás, hogy a gáz félt, hogy zavarja valami lánc szekvenciát és egy éles sérti a kocsiját, már nem a kereslet.
Úgy néz ki, mint egy modell a Volga 31105
Termelés „Gazelle” és teherautók
Az idő változik, úgy a kereslet az autók. Az Advent a piaci viszonyok Magyarországon, nem volt igény haszongépjárművek és teherautók. Hogy vegyenek részt az áru- vált jövedelmező üzlet, és a növény váltott termelés Gazelles és teherautók GAZ GAZ 3307 és 3309.
Truck gazella Következő
Brand haszonjárművek széles. Modellek között van egy fél tonna tehergépkocsik, furgon. Jó népszerű összkerékhajtás változatai autók - fokozott permeabilitása még soha nem volt felesleges gép ebben az osztályban.
SUV
Között SUV, amellett, hogy autók, mint a GAZ 69, csak teherautók lehet azonosítani a GAZ növény. Tudjuk felidézni GAZ 93 és GAZ 63, de a legnagyobb népszerűségnek szerzett GAZ 66 és GAZ 3308 "Sadko". Terepjáró GAZ 66 miatt szokatlan terepen talált alkalmazást a különböző területeken a nemzeti gazdaság. Az autó a legjobb társ mohó halászoknak és vadászoknak, geológusok és cserkészek. „Shishiga” gyakran vannak kitéve tuning, és ez a cross-country autó még jobb.
