fehér pokol

Valahogy nem sajátította. tankönyv lehetőséget

Ez történt 1942-ben Tádzsikisztánban. A Pamír hegységben lezuhant repülőgép, de az utasok túlélték. Közülük egy anya, két gyerek. Három hónappal a hó fogság lett neki egy igazi pokol ...

Ez halott tanúk és a résztvevők a tragédia, de Ulyanovsk olyan emberek, akik már dolgoztak egy időben, egy hegyvidéki ország, ők jól tudják, ez a történelem, és személyesen is ismerem az embereket, akik részt vettek a mentési műveletet. A emlékirataikban levelező #xAB; NG # xbb; Megpróbáltam rekonstruálni az eseményeket ezen a távoli napok

Bajok szinte azonnal megkezdődött a felszállás után. Ez nem tiszta a bal futómű és a pilóta volt, hogy jöjjön vissza. A repülőgép csökkenni kezdett, de a futómű behúzva azonnal a pilóta folytatta a repülést.

Egy óra múlva és fél, a légi jármű belépett a völgyben. A Pamír olyan magas, hogy az autó repült a csúcsok között. Hirtelen fordult az idő rossz (a hegyekben ez nem szokatlan). Száll a fekete felhők. Fly a szurdok nem volt biztonságos, és a pilóta megpróbált felmászni magasabb. De aztán a gép dobott az oldalon. Az autó megérintette a szélét a szikla. A pilóta elvesztette az irányítást. Ezen a ponton ismét volt egy éles erős leadott. Motor leállt, és a repülőgép lezuhant egy snowbank közel a hegy tetején.

Annak ellenére, hogy az autó majdnem kitört, sem az utasok nem sérült meg. Az egész bal és a pilótafülke. A pilóta elrendelte, hogy mindenki kap ki.

Körül a hatalmas hófödte csúcsai, és egy lélek sem. Mint kiderült, a gép lezuhant szélén a gleccser, a tengerszint feletti magasság mintegy 4,5 km. Hosszú, hogy itt volt veszélyes - a kilépő levegő, szívdobogás, légszomj, túl szélsőséges hőmérséklet, éjszakai fagyok és 20 fok. Erre azért volt szükség, hogy sürgősen keresik az utat a legközelebbi falu. Men ment, hogy vizsgálja meg, de egy óra múlva visszatért. Körül a mély hóban - nem megy. Úgy döntöttünk, hogy nem költenek felesleges készüléket, és várja a segítséget. Miután egy-két órát a repülőtéren kellett volna megkongatta a vészharangot.

A pilóta felajánlott mindent nyugodtan beszélni. Arra gondoltunk, hogy van étel. Találtunk egy font vajat, egy kilogramm kolbász, majdnem annyi sajtot, egy üveg rákok és három üveg vodka. Nem sok, de legalább valami ennivalót. Néhány napig lehet tartani, amíg jön a segítség. A határőr kínált enni naponta egyszer, és személyesen osztott termékeket.

erősen szomjas

De nem jött segítség a következő napon vagy három napig. Men ismét úgy döntött, hogy keres egy folyosón. Bal korán reggel mentünk a mély hóban néhány kilométerre, de nem jött vissza. Minden fáradt és dühös.

Volt egy ötödik éjszakát. A hőmérséklet csökkent mínusz 30 Ül a hideg törzs volt elviselhetetlen, és akkor minden bemászott egy szűk kabinban tervezett két pilóta, és ott is maradt, amíg a reggel szinte egymás térdét. De ez volt az egyetlen meleg helyre.

Minden alkalommal szomjas. Először is eszik a hó, de nem tudták szomjukat. Úgy döntöttünk, hogy elolvad a hó. Valahogy szerzett néhány pohár vizet. Azonnal ittak. Ez egy kicsit oltja a szomjúságot.

A következő éjszaka, úgy tűnt nekik, hogy a következő lövés. Férfi lépett ki a pilótafülkéből, de a környéken volt egy halott csend.

Anna reggel úgy döntött, hogy naplót, felvétel minden esemény a pilóta fedélzeti magazin. Ő volt az, aki később a koronatanú e tragikus események.

Azon a napon történt az egyik nagyobb bajt - elfogyott az élelmiszer. Este a férfi döntött, hogy nem várnak a mentés, és reggel menni keresni az úton. Anna és fia felajánlotta, hogy maradjon. Ők megígérték, hogy amint eléri a legközelebbi település, győződjön meg róla, akkor tájékoztatni kell róla, és segítséget fog jönni. Miután látta őket, Anna és Sasha már melegítette a kabinba, hogy meleg a víz néhány napig, és várt.

Jött a szörnyű és kimerítő nap és éjszaka. Másik megoldás, hogy nézett ki az utastérben, abban a reményben, hogy hamarosan jönnek utánuk. Az egyetlen kivezető zárt világában acél betűk Anne írt a férjének (akkor is csatolni kell a helyzet).

Három nap múlva elfogyott a víz és a mérkőzések. Mivel a szerencse fordult az idő rossz. Néhány nappal erős volt a havazás. A gép teljesen hóval borított. Miután az elemek megnyugodott, elkezdtek ásni a kabinban.

Napról napra egyre több éhes. Már nem volt ereje elviselni. Aztán Anna felajánlotta, hogy enni egy halott Valera. Sasha visszautasította. De az anya vágott egy darabot. Hús nem mászott le a torkán, de az éhség nyert. Így fokozatosan minden nap levágott egy darab húst, és megette. Két hétig ettek az egész gyerek (ez van írva a napló).

Ez három napig tartott. Majd vágja a fele a fegyvert. Vágjuk apró darabokra, és tedd őket a nap. Amikor a hús már kiszáradt, ő ette meg.

Halála után Sasha éjjel menjen és nézze meg a gépet kezdett hóleopárdok. Úgy tűnik, a szaga az emberi test. Anna nem aludt egész éjjel. De megszabadulni a hó macska félt. Reggelre az állatok megy magukat. Aztán választották ki egy repülőgép, a nap melegítse őket esett a szárny a gépet, és szunyókált.

Átmentem egy másik szörnyű hónapon hó pokol. Sasha szinte semmi sem maradt. De a mentők nem jött. A napló írta napján, hogy most 70 nap, várok, de senki nem megy nekem. Legalább tudom, hogy mi folyik az elején. Anna kezdte belátni, hogy a legvalószínűbb, megfeledkezett róla, és írni kezdett búcsúleveleikben.

A következő napokban az éhség elviselhetetlenné vált. Elhatározta, hogy ha május 15 nem jön expedíció, akkor levágta két ujját, és enni.

A pilóta és egy határőr enkavedeshnik érte el a falu (a másik repedt enkavedeshnik szakadék). Kimerült estek hegyi patak közelében. Ott felvette a helyiek és a küldött Khorog. Határőrség és a kapitány az NKVD amputálni fagyott láb. A pilóta szerencséje volt. Ő volt a nagy prémes csizmát.

De egyikük sem gondolta, egy nő egy gyermekkel. De nem tudták megmenteni a helyi Tajiks. Csak Khorog kísérleti mellékesen említi a Anna. Sokan azt gondolták, hogy meghalt. Mégis mentő mulatságot rendeztek. El kellett menni gyalog, mert akkoriban nem voltak helikopterek.

Elmentem keresve Anna és férje Ivan, aki férjhez ment egy pár nappal ezelőtt a másikon. Biztos volt benne, hogy a felesége és a gyermek halt meg éhezés és a hideg.

Néhány nappal vette mentők hoz vegye fel a roncshoz. Míg ők az egyik hasadékok megtalálták a test az elhunyt enkeavedeshnika. Körülötte sok volt szétszórt kagyló. Úgy tűnik, ő hívott segítséget, lőttek fel, de senki sem menti.

Csak a negyedik napon az expedíció elhagyta az utat, hogy az állítólagos roncshoz. mindegy, de a gép nem volt ott a koordinátákat és leírás területeken. Már úgy döntöttünk, hogy jöjjön vissza. De aztán az egyik tagja az expedíció úgy döntött, hogy átmászni a gerincen. Csak felmászott az emeletre, mint megdermedt. Néhány méterre feküdt egy fekete törzs, és egy nő ült rajta.

Mentők közeledett hozzá. Anna elfordította a fejét, és látta, hogy a felesége, azt mondta: #xAB; Ványa, akkor valószínűleg már házas #xBB;.? Minden elképedt ...

- Hol van Sasha? - Ivan kérték. Anna rámutatott, hogy a koponya feküdt a közelben.

Anna mentett. Vitték Stalinabad, ahol kezelték hosszú ideig egy pszichiátriai kórházban. A sorsa a férje és a legidősebb fia ismeretlen. Miután a kórházban, Anna férjhez, és gyermekei születtek. Aztán ott voltak az unokák. Meghalt a '90 -es évek elején Dushanbe. A többi életében nem mondta el senkinek ezekről a szörnyű hónapot töltött a hegyek között. Csak a tádzsik belügyminisztérium archív naplót és leveleket Anny Gureevoy.

Mivel a pilóta, a határőrség és enkavedeshnika, majd ellenük, aztán kinyitotta egy bűncselekmény az a tény, hogy elhagyja az nők és gyermekek egy reménytelen helyzetben. Úgy ítélték különböző fogalmakat. Kísérleti majd a frontra egy büntető zászlóalj.

Azokban az években a peresztrojka dolgozók Dushanbeba Squadron levette a hegyről lezuhant #xAB; P-5 # xbb;. Szeretnénk visszaállítani, és tegye veterán autók látható a múzeumban. De a késő 80-as polgárháború kezdődött az országban. Minden orosz légi közlekedési szakemberek gyorsan kezdett elhagyni a köztársaság. Nem voltak egészen a repülőgép.

A legfrissebb adatok szerint, összeomlott #xAB; P-5 # xbb; és porosodik egyik hangárjában a Dushanbe repülőtér jelenleg egy független állam.