Mi Szókratész Ukrajna a gps-navigátor jobb

Az ötlet az volt, hogy kísérletileg ellenőrizni, hogy a három piacon kártyák alapján a Garmin jobb munkát végez a feladatait, mint a nyilvánvaló vezető köztük, mivel azok a fejlesztők lefedettség és a részletesség nagyon általános, és véleményüket a különböző fórumokon túlságosan szubjektív és gyakran inkompetens.

Tesztvezetés megfogta a tényleges szabadföldi körülmények között - az üzemmód egyidejű érkezése három legénység idején nehéz út több közbenső pont. A vizsgálati útvonalat tervezett, oly módon, hogy az optimális utazási közötti legfontosabb pontok nem volt egyértelmű, de biztos, hogy elfog a nagy részét Kijev, több regionális központok, kis falvak és sok kilométernyi országutakon különböző értékeket. Azt feltételezték, hogy különbségek miatt a térképek elő különböző módokon, különböző terjedési idő, és a hibák és részletesség hiánya kártyák vezet kényszerű távozás legénység számítani útvonalakon, amelyekre a személyzet minden kap büntetést.

Célpont választották üdülőterületen a parton egy meg nem nevezett tó szélén a falu mellett a Děvičky Pereyaslav-Khmelnytsky, amely szigorította és a rajongók, és csak kívánó íze a barbecue és a sör a háttérben az őszi természet.

A teszt három azonos eszköz Garmin nüvi 2250 a legújabb térképeket Ukrajna mindhárom fejlesztők. Minden eszköz rendelkezik ugyanaz a konfiguráció:

Az útvonal kiszámítása mód: min. idő;
Kerülőutak: tartalmazza;
myTrends. Akadálymentesített.

Főbb pontok a vizsgált útvonalon:

50,5127 30,5136 Start (Obolonskaya rakpart).
50,4493 30,2982 Sirály (KP "Ukrchastotnahliad").
50,0782 29,9070 Fastov (Vozdvizhenskiy templom).
49,8616 30,8237 Kagarlyk (Trinity Church).
50,1165 30,8171 Halep (Chvojka Múzeum).
50,0768 31,4651 Pereyaslav-Khmelnitsky (Trinity Church).
50,0590 31,2808 Finish (Děvičky helység szélén).

A becsült hossza a vizsgált útvonalon: 375 km.

„Aeroscan” kártya eredményeként a sorsolás elment a legénység «Mishkina». Az első pont a „Sirály” kapott a férfi könnyedén. Meglepődtem csak navigátor döntés mozgatni az utcán Olena Teligi a Victory Avenue nem olyan, mint a lovaglás a többség (a Ezhena Pote múlt „Rosinka”), és az utcán Shamrylo - régóta a lámpánál, fekvőrendőröket és kényelmetlen ellenőrizetlen csomópontok voltak, de a virágok .

Az első bogyók vannak útban a Fastow. „Aeroscan” úgy döntött, hogy az autópályán breszt-litovszki a Mriya falu és ott forduljon balra. Elvileg ez az útvonal joga van az élethez, de most miatt javítások ezen a szakaszon állandó forgalmi dugók, amely megrekedt a 40 perc alatt a legénység «Mishkina». De ez a szerencse - navigátor tudni javításokat.

És itt van, hogyan „Aeroscan” próbált áthajtani Byszewy, nem tulajdonítható a véletlenre. Ahelyett, hogy csak tartsa a főút közepén keresztül, a navigátor felhívta néhány homályos végigjárjuk Pashkovku (érdekes, hogy az eredeti útvonalat a hurok nem volt - ő egyszer megjelent a menetirány). A személyzet úgy döntött, hogy használja a józan ész, és egyenesen, megszerezte a büntetés perc eltérés a kiszámított útvonalat.

Az ellenőrzőpont Fastov «Mishkina» Megcsináltam könnyű, de az indulás felé Kagarlyk problémák kezdődött újra. Eszköz őszintén szomorú elkezdett tapadni alatt tiltó táblák, és miután több „útvonal-újratervezés” (3-szor 3 perc büntetés) vezetett keresztül szomorú magánszektorban. Csak nem ellensúlyozott w / e vinni a készüléket találtak, és ennek eredményeként mindegy honnan Fastova hozta nélkül további kalandjait.

A következő pont - Kagarlyk. „Aeroscan” úgy döntött, hogy menjen át a Fehér Egyház, és egészen a város központjában, annak minden forgalmi dugók és a közlekedési lámpák. Miután áthaladt az úton Odesszába útvonalon Kagarlyk egyenes - nincs lehetőség. De Kagarlyk kísérletet, hogy az ellenőrzőpont végződik teljes kudarc. Ez utcán, hogy tudja „Aeroscan” blokkolta beton blokkok és kerülőutak nem ismert. A kísérletek a személyzet cselekedni követelményeivel ellentétes a navigátor nem sikerült. Ennek eredményeként az ellenőrző pontot, és még nem hoztak, hogy a szabályok a tesztvezetés jelenti nyugdíjazások.

A fiúk úgy döntött, hogy egyenesen a célba, de csak szórakozásból még szereznek a készülék utolsó előtti közbenső pontján Pereyaslav-Khmelnytsky. Balról Kagarlyk Kanev kezdett egy meglehetősen gyors úton H-08 és vezetett a barbecue. A Pereyaslav készülék ismét elkezdett kissé tompa: ugrás fordulat, elveszti az utat, és azt mutatják, hogy az autó megy át környékének közvetlenül otthonaikba. Nem kritikus, ha amellett, hogy a Navigator többet látna az úton, de elég kellemetlen.

Tól Pereyaslav-Khmelnitsky általában elért Děvičky szélén. A probléma az, hogy a régóta várt piknik helyen - nem a falu, és annak egyik külvárosában. És most, hogy a helység a személyzet utasítására a navigátor áthaladt egy másik külvárosában, az erdő és a buta roadless ív lassan és óvatosan járta az egész falu. Ahhoz, hogy az a hely, fiúk nem is ... De csodálatos módon mozgatni vicces vicces híd a patak, de végül egy baráti kör!

Összesen személyzet «Mishkins» a «Aeroscan” kártya valóban kiderült, hogy a célba a második 6 óra 15 perc tiszta idő, hanem azért, mert az eredmény nem jóváírásra egyetlen, aki nem vett, és egy kimaradt a lényeg, »Aeroscan« kész utolsó teszt.

A becsült hossza a vizsgált útvonalon: 383 km.

"Carte Blanche" meglepte a legénység "Nathan" már Kijevben, felajánlotta, hogy utazni Obolon nem központi Obolonskiy Avenue, és a "méhsejt" Heroes of Stalingrad Street, Malinowski, Gabriel. Itt és várja az első csapda - az utcán Lajos Gavro blokkolva volt kapcsolatban a valós. Erre azért volt szükség, hogy eltérjenek az útvonalat, és keresni az első 3 perc büntetés. Congress utca Olena Teligi a Victory Avenue "Carte Blanche" által szervezett Dehtiarivska - nem a legrosszabb megoldás. A „Sirály” kapott jogot. De aztán kezdett a kaland.

Ahhoz, hogy elérjük Fastova navigátor kínált „Nathan”, hogy tovább tudjon lépni az autópályán breszt-litovszki, majd hosszú ideig állni a parkolóban, a közlekedési lámpák előtt balra fordulunk. Ezután kezdődött a végtelen falu korlátozásokat, de még mindig a legénység haladt egészen Byszewy. A bejáratnál, hogy a központ Byszewy navigátor felkínált balra át a zárt a folyosón a gyalogos zóna. Bevételt hozó másik büntetés, a fiúk megpróbálták ösztönösen talál egy kis kitérőt, de az eredmény az útvonal navigátor újjáépített és látszólag vezetett valahová. Ha a legénység hirtelen ismét elment Zhytomyr autópálya, nyilvánvaló volt, ő nincs ott. Látva a mutatót Fastow legénysége „Nathan” Úgy döntöttem, hogy ideiglenesen „score” a navigációs tippeket, és menj a jelek, megszerezte a büntetést percig.

így mindenki kapott a ellenőrzőpont Fastov. Aztán kellett bemenni Kagarlyk. „Carte Blanche” is úgy döntött, egy útvonalon keresztül a Fehér Egyház, de mielőtt eléri a várost, bölcsen vezetett közvetlenül a Odessza sort, majd elküldte a Uzin. Pont Kagarlyk fiúk levette gond nélkül, majd csendben haladt a völgy és Tripoli Halep, amely szintén kiderült, hogy nem lehet gond az ellenőrzőpont közelében Chvojka múzeumban.

Az utolsó, a leghosszabb span Pereyaslav-Khmelnytsky „Carte Blanche” épített egy hosszú kitérőt Kijev és Borispol. A legénység a „Nathan” örült Szerencsére Boryspil autópályán, de rövid életű volt, és segített nyerni mindössze néhány perc alatt. A másik meglepetés „Carte Blanche” bemutatott Pereiszlav, valamilyen oknál fogva, úgy döntött, hogy a horog a város központjában a kerület, majd a „kert”, de legalább hozta vissza végig a fő autópálya. A bejáratnál a befejező pont ennek navigátor is blundered nem sok. Bár nem tudom, a hálózat Děvičky a falu utcáin, de a mozgás irányát a saslik a végén minden kiderült.

A futásteljesítményt a teszt Ellenőrizze a személyzet „Nafanja” elérte a 437 km. Összesen kizárásával tervezett megálló - 6 óra 43 perc alatt. Penalty perc - 27, amelynek nagy része - a kényszerű eltérések a kiszámított útvonal. Összesen 7 óra 10 perc.

Map „NavLyuks” elment a legénység „The Nightingale” azonnal „kérem” furcsa döntést, hogy elhagyja a Obolonska töltésen nem azonnal a kilátásba Heroes of Stalingrad és a hossza a hurok, amíg a végén az utcán Streamside. Mint kiderült, a készülék tartja az úttest járda mentén a vízparton, és próbál vezetni őt, nem látva kijárat az úton (három büntetés perc).

Ezután a navigátor benyújtott helyesen Oblonszkij Avenue, majd a Moszkva sugárút és utcai Teligi, befordult Degtyarevskaya és vezetett a Victory Avenue - minden logikus, bár jobb lenne, ha elhalad Ezhena Pote múlt „Rosinka”. A lényeg a „Sirály” eltávolítjuk, és a „NavLyuks”, ellentétben a másik két kártya, kínál, hogy visszatérjen a Kijev, áthajtani a kerület és a cseresznye gurult a Fastow. Ez a megoldás a legmegfelelőbb - a személyzet, a „The Nightingale” van egy közbenső ponton az első Fastiv. Innentől ez akár a célba magabiztosan fejlesztett ki.

A Kaharlyk „NavLyuks” felajánlotta, hogy ne menjen át a Fehér Egyház, mint a többiek, hanem Vasilkov. Sőt, a Vasilkov én választottam egy jó alternatív útvonalat, megkerülve a forgalmas közlekedési központja. Az áthajtásos Kaharlyk is semmi probléma - a személyzet világosan el az ellenőrző pontot, és egyértelműen a városban felé Halep a völgy és Tripoli.

A legvitatottabb szakaszban Halep - Pereyaslav-Khmelnitsky a jobb parton balra „NavLyuks” beépített keresztül Kanev (138 km ellen 129, ha valaki átmegy Kijev és Borispol). Annak ellenére, hogy a nagy az útvonal hossza, az idő múlásával ő valamivel kisebb volt, mint a versenytársai, annak a ténynek köszönhető, hogy nem volt szükség, hogy menjen át a letöltött Kijevben.

Végül a legnehezebb szakasz - a folyosón, hogy a célba pont a helység Devichek. Mint a többi kártya, a „NavLyuks” nem elég részletesen a falu. Navigator vezette a személyzet számára, hogy az oldalán, azt mutatta, a nem létező csavar az erdőben, és aztán csak megadta irányt a célig - Ride, mint tudod (3 perc). Utazás a vidéki földúton, hogy megtalálják a sikertelen és a legénység a „The Nightingale” volt a célvonalon elsőként észrevehető árrés.

Valódi futás 402 km, a teljes vezetési idő, és zárja ki a tervezett megálló - 6 óra 8 perc alatt. Szankciók kényszerített eltérés a kiszámított útvonal - 6 Összesen 6 óra és 16 perc.