Telepítése további belső fűtő

PROBLÉMA:
1. A telepítés a központi alagút GAS 3110 I elbontották csatorna
levegőnek a lába a hátsó utasok és ezen a télen a hátsó utasok a hosszú utakon kezdett panaszkodni, hogy a lába fagyasztani, míg az első - „Tashkent”.

Az alagútban nem tudom tenni a csatorna és a hő a hátsó

2. Csak hogy felmelegedjen nem vesztegette alagútban, és küldje el a meleg levegőt a mellső lábát - fulladt kivezető vezet be az alagútba.

3. A hűtési rendszer modernizációja - Fagyálló nyomás jelentősen nőtt, ez volt a másik oka a határozat (mivel nem kell tenni Electropomp)

MEGOLDÁS:
Telepíthető további fűtőelem rekesz.

Megvalósítás:
1. Az első dolog, amit megrendelt Blagovescsenszki (határváros Kína) fűtő is - a szállítási jött 1300 dörzsölje.

Analógok Avito - sok értékesítő a piacon egy borsos áron.

Honnan fűtő paraméterek:

Magasság - 80 (ideális nő és nem akadályozza beállítása a szék)
Légáram - 12V ventilátor 3, a szemközti falon a fúvóka 4
Radiátor - Alumínium
Tubes - réz 16mm.

1. A fűtés önmagában különböző módon próbáltam az első utasülés

1.1 Ha a visszaállítás eltolás (a groove) - a hátsó, és egy nagy kályha (magasság 120 mm), de a hátsó utasok lába összeér a fúvókák (ha nem szeretne sütni valaki) + belső esztétika sérül
1.2 A középső pozícióban - a fűtés nem zavarja a munkát meg, de a szék
megszűnik kell igazítani (korlátozott fűtő)
1.3 Az előretolt helyzetben legoptimálisabb - senki sem zavarja a szék állítható, hogy nem láthatóak az utasok - is nagyon kényelmes, hogy rögzítse a szélén, a test merevsége

A határidős pozícióját egy fűtő - szerelvény

2. Egymás fő hevítő csatlakoztathat további (nem egyesülő fagyálló)

Ehhez Régebben a szilikon tömlők Salers-technológia, melynek átmérője 16 mm, fennmaradó a telepítés után a szilikon a teljes hűtési rendszer. + Egy szilikon 90grad terület és az összekötő cső 16mm.

Kilátás a fő hevítő