Tízes 10 légisportok

Hogyan kell meghódítani az ég szerelmesei extrém sportok

szöveg méretét: a a a

1 Ejtőernyős

History előtt Leonardo da Vinci ősi tervezők Európában és Ázsiában próbáltunk létrehozni egyfajta ejtőernyő. A húszas a XVII században szomjúság szabadság tette ugyanazt a francia Lavena azt teszi: feltaláló, fogoly a várat, varrt egy lap hasonlóság sátor mellé szerkezete bálnacsontot és kötelek és ugrott a falakon a folyó folyt le, de elfogták, és visszatért a börtönben. Egy ötlet idézi elején a XX században. Fejlesztési ejtőernyőzés hozzájárult a második világháború után. Öt év után vége az első világbajnoki tartották ejtőernyős ugrás.

Sajátosságai pontossággal leszállás a sportolók két dolog szükséges: a föld egy adott cél, és hajtsa végre a levegő komplex hat számok szabadesésben. A világrekordot tartozik honfitársunk Andreyu Savinu, akinek sikerült a partra hétszer egymás után eltérés nélkül.

Hero francia Patrick de Giardon részt létrehozását Skysurfing - egy újfajta ejtőernyőzés, ahol extrém ugrott egy repülőgép egy snowboard pántos ellátás és elvégzi szabadesésben különböző alakzatokat. Giardon is létrehozott egy wingsuit - szárnyas ruha tervezés, amelyben ejtőernyősök hasonlítanak repülő mókus.

History Kite - angol címe a kite. Az elődje a modern kite meg Kínában körülbelül ezer évvel időszámításunk előtt. Azóta az emberek megpróbálták tulajdonságainak javítására repülő sárkány, és igazítsa azt a szükségleteiket. Ezt használták a halászat és az emelésre, mint egy játék a tanulmány a légköri jelenségek, és még megfigyelés az ellenség a háború alatt. Sporttörténeti sárkányok kezdődött csak a XX században.

Papírsárkányok A részletek két kategóriába sorolhatók: az amatőr és a sport. A fő különbség, hogy a kísérleti sárkányok a hagyományos - a képesség, hogy teljesen ellenőrzése a repülés a készülék. A web van egy csomó rajzot, de a szakértők azt javasolják, hogy megvettem a speciális létesítményekben - nem több, mint tíz a világon. Költség - 150-200 euró. Két év múlva a világbajnokságon tartanak, azok vesznek részt, hogy a legjobb műrepülő csapat szakmai sárkányok. A bírók értékelik a mértéke szinkronicitás sárkányok mozgás összetettsége trükköket. Tény, hogy a rendszer a munkája SPORTSÁRKÁNY nagyon egyszerű: van két sor, húzza a jobb - fordul jobbra, a bal - a bal oldalon.

Hero az egyik leghíresebb tervezők a sárkányok a világon - kanadai Robert Trepanier. Ő sárkányokat inkább műalkotások. A téma a kép többnyire az emberek és állatok élnek az égen az életét, örömet és néha ijeszteni járókelők. Az ára saját készítésű remekmű elég magas - akár 1500 $.

3 ballon

Ez a történet tette a ballonok ember először került az égen. Úgy tartják, hogy feltalálták a repülő gépet a Montgolfier testvérek a késő tizenhetedik században. Ugyanakkor a hivatalos verzió sokkal vonzóbb. Nem utolsósorban azért, mert teszteli a találmány küldött egy nagyon vidám társaság: a juh, a kakas és egy kacsa. Ők azok, ellentétben a kutyák, űrhajósok, nem adott, de visszatért a földre sértetlenül.

Sajátosságai Hőlégballon - egy járat a légkör repülőgép a levegőnél könnyebb. Ezek közé tartozik a léggömbök (egyszerű) ballonok és léghajók. Versenyek űrrepülés - nem csak egy szép show, hanem egy profi sport, amely magában foglalja a különböző versenyeken, a magyar kupa európai és világbajnokságon. A fő feladat a sportolók - és nem csak a cél elérése érdekében, hanem, hogy egy feladatot, mint például a markert dobni a célt. A feladatot nehezíti az a tény, hogy a ballonos - teljesen nemanevrenny a mozgás típusa és teljesen függ a szél irányát és sebességét. De úgy vélik, a legbiztonságosabb extrém sportok.

Hero Vengriyanin Stanislav Fedorov - az egyik legismertebb ballonisták a világon. Figyelembe véve a hét világ egyik abszolút világrekordot. Ő is a leggyorsabb járat a hőléghajó, végsebessége a 27.45 km / h. A birtokos a rend „személyes Courage” állított újabb rekordot, emelkedő léghajó „Polar Goose” a magassága több mint 8000. M.

4 Siklóernyős

A forradalom történetét az ejtőernyő készült amerikai Stiv Snayder. A közép-60-as a múlt század, azt a nyilvánosság elé egy ejtőernyő-wing, most nevezik az ernyőt. A szó szerepelt eredményeként csökkentve a „ejtőernyő siklik.” Az első pilóta, az új repülőgép elkezdett rendszeres ejtőernyősök. Idővel, a vitorlázó véglegesítették: amellett, hogy a hagyományos szórólapok megjelent „Carlson” - siklóernyők, aki csatlakozik a hátsó a meghajtási rendszer - paramotor.

5 Deltaplanirizm

Történelem Első pillantásra vitorlázó tűnik, nagyon egyszerű design, és sok meglepődve hallja, hogy volt ez a repülőgép után az első járat az űrbe. Nyilazott szárny a felfüggesztést a vezető súlya 5-7 kg. És gyakran kevesebbet ér, mint ezer euró. Sárkányrepülők könnyen kezelhető, és bizonyos készség könnyen vitorlázógépek föld egy adott ponton.

Sajátosságai Leggyakrabban pilóták indul a pályán. Sportoló fut, ameddig azt nem veszik fel az emelkedő levegő, amelynek köszönhetően végzik repülés. Egy másik lehetőség - vontatás (a rántás működhet, és az emberek). Aki megunta egyszerűen repül, részt vehet a versenyeken. Gyakran versenyezni repülés egy bizonyos ponton az arány. Az, aki repült az első.

Hero közepén született a XIX században, Otto Lilienthal volt az első, aki elmagyarázta az okokat szárnyaló madarak. Élete során, ő találta, épített és tesztelt 11 eszközök, amelyek lehetővé teszik, hogy lebegnek a levegőben, mint a madarak. Beleértve vitorlázó prototípus. Munkája nagymértékben hozzájárult a modern repülés. „Az áldozatok elkerülhetetlen” - mondta a német feltaláló halála, balesete volt az ő vitorlázó.

6 Roupdzhamping

History Roupdzhamping köszönheti megjelenését véletlen. Amerikai hegymászó Dan Osman, ismert az ő szeretete szélsőséges, leesett a nagy magasságban, de hála a biztonsági kötelet. Ahhoz, hogy megszabaduljon a félelem csökken, akkor kezdett szétesni szándékosan és 1989-ben feltalált egy új sport.

Sajátosságai ugrás bárhol lehet: a magas épületek, hidak, tornyok, sziklák. Prioritások amikor kiválaszt egy objektumot két magasság és a biztonság. A jövevény ugrik azonnal a száz méter magas torony csak nem éri meg. különös figyelmet is kell venni, hogy a választás a csoportban, amely a folytatásban. Öt vagy hat évvel ezelőtt Magyarországon, volt egy boom, azoknak a száma, akik ugrik a kötelet drámaian növekedett. Voltak, akik készek kihasználni amatőr rajongók, nem felelnek meg a szükséges biztonsági intézkedéseket.

7 slackline

Előzmények A 80-as években a Yosemite Nemzeti Park Kaliforniában Grossovsky Ádám és Dzhef Ellington jött szórakozás: séta felfüggesztik és az oszlopok között láncokat körülvevő parkoló. Yosemite - ismert központja hegymászás és sziklamászás, és mindig van tele a kalandorok. Unatkozik között mászó sportoló gyorsan felkapta az ötletet, társaik, azonban cserélni a láncot hegymászó kötelek.

Sajátosságai A német iskolákban tanulmányt, amely azt mutatta, a gyermekek, legalább egyszer egy héten, séta a kötelet, jobban tanulnak. Ha szeretné megtudni, slackline elég, hogy egy tisztességes fizikai és elszántságot. Slackline - kötélen járás helyett hevedert (kötél lapos és nem fordítva), amely rögzítve van, és szabadon elhajlanak a gravitációs erő nem csak lefelé, hanem oldalra. Számos nagy faj slackline: fegyelem függ a hossza a távolság (Longline) és magassága feszítőpánttal (Highline). Világrekord a Highline - 1800 m, a Longline - 384 m.

8 Műrepülés

A történelem első világbajnokság műrepülő - a bemutató műrepülő motoros repülőgép számok, helikopterek, vitorlázó vagy siklóernyő - tartottak Magyarországon 1960-ban. Az első európai verseny tartott 17 éves. Versenyeken a műrepülő versenyző köteles végrehajtani két darab - „hazai készítmény”, sokszor már töltött, és kijelentette, fél pár órával a start. És el kell végezni egy korlátozott térben - egy négyzet oldala 1 km, kísérletezik magasság - 100-1000 m.

Sajátosságai Húsz évvel ezelőtt, a Nemzetközi Légiforgalmi Szövetség kezdett tartani versenyek zenét. Bírák komolyan értékelik nem csak a teljesítmény adatok, hanem a „koreográfia” a sportolók. Legyen nemcsak a fél műrepülő versenyeken. Mint minden pilóta előtt ülsz a kormánynál, a sportoló kell jutnia orvosi repülés szakértői bizottságot, az elméleti és szimulátoros képzés.

Magyar hős pilóta Alexey Maksimov - az egyik legjobb amatőr sportolók közé tartozik. Annak a „régi” képzési repülőgép-L-29, nem alkalmazkodik az ilyen trükköket, s végre komplex alakú „harang”, amelyen a repülőgép orrát nulla sebesség, ami után, szürke, felborult orrát, szimulálva lengő nyelv harang. Ismert, hogy az ő szavai: „Számomra a gépet nem ez a módja a mozgás, ez egy hobbi, egy eszköz a tudás az élet.”

9 repülőgép modellezés Sport

Bár a pontos részletek a repülő modell repülőgép lehet vásárolni bármelyik játékboltban, főleg modell sport rabja felnőttek. Három fő fajta mini-repülőgépek, Cordoba, hogy csatlakozik a kábel, ingyenes járat és rádió vezérelt modell. Versenyeken égisze alatt az International Federation of légi sportok, sportolók versenyeznek, melynek sík jobb, gyorsabb, mozgékony, és az állóképességet.

Hero Igor Trifonov, aki játszik a kábelt a modellben osztályterem „közelharc” lett kétszeres világbajnok, de nem tudott nyerni a bajnokságot közé tartozik. A jelenlegi alelnöke Szövetsége magyar repülőmodellezés sport van győződve arról, hogy nem neki való teljes kifejlődése nagy légi elképzelhetetlen. Elmondása szerint, a modell sport éli nem a legjobb, de nem a legrosszabb időkben: a sportolók az ország, van egy hely a képzés. Bár Vengriyane mögött az amerikaiak, de idővel, azt mondta, ezeket a nehézségeket le lehet küzdeni.

10 Versenyek házi repülő gépek

A sajátosságait rögtönzött eszközök repülnek szerte a világon, nem csak a „redbullovskogo” őrültség. Például az amerikai Dzhonatan Trapp le a történelem a feltaláló a nagy kép, meghódította az angol Channel. Ő repült át a szoroson egy csomó lufi kötve egy fonott kosárban. A 100 km-Trapp leküzdeni több órán keresztül.

Hero a 52 éves svájci Iv Rossi, más néven „Rocket férfi» (Jet Man) - az egykori katonai pilóta, aki épített saját háromdimenziós összecsukható szárnyú és egy jetpack. Az első járat, ami tartott öt percig, Rossi tette az Alpok felett. Aztán repült át a Csatorna kevesebb, mint tíz perc alatt. Rossi megpróbálta az első interkontinentális járatot Marokkó Spanyolországba, de csökkent a Gibraltári-szoroson. Szerencsére a svájci megsérült és fél évben tett egy másik járatra - a Grand Canyon Arizona, USA.